作為海上絲綢之路主要發祥地，福建的福州、泉州和漳州等地在不同時期發揮過重要作用。如今，隨著中央提出建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的戰略構想，福建又迎來了進一步打開大門、加強合作的機遇。福建電視臺從今天起，推出《融入一帶一路》系列報道，關注福州、泉州、漳州等海上絲綢之路重要城市，如何站在新的起點上，發揮各自優勢，開啟發展新篇章。今天帶您來關注泉州，看這個港口歷史超過千年的地方，如何去擁抱“海絲”沿線的新朋老友。

　　這里是泉州港的石湖作業區，1萬多噸從印度進口的荒料石，正在卸貨，它們將被發往南安，經過切割、拋光，化身為五彩繽紛的建材。港口負責人介紹，這個作業區每年荒料石吞吐量超過200萬噸，是東南亞zui大的荒料石集散地。

　　泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司綜合部經理李玉柱：據估算，現在港口儲存的5萬多件荒料石，價值20多億人民幣，經過精加工后，價值還要翻番。

　　石湖作業區，依托的是南安每年超過300億元產值的石材產業。而整個泉州港，到2013年底，已建成投產碼頭泊位86個，年設計吞吐能力超過1億噸，形成了分工比較明確的碼頭群體，分別對應泉州石化、紡織服裝、鞋業等多個產業集群，推動著泉州的對外貿易。去年，泉州與“海絲”沿線國家間的貿易總額超過156 0190 2607億美元，中東、東盟分別成為泉州一和第四大貿易伙伴。在匹克公司，工人們正在制作一批發往中東的運動鞋，公司負責人介紹，近年來他們出口東盟、中東地區的比重逐漸加大，去年已經超過了1/3.

　　匹克體育用品有限公司總經理許志華：“泉州有這個歷史，zui早和中東、阿拉伯這些國家有來往，我們也是借助海絲把我們的國際化走得更好。”

　　不僅是產品走出去，泉州，還吸引了海絲沿線國家前來投資，中東、東盟地區累計來泉州設立企業接近1400家。作為“海上絲綢之路”始發港之一，泉州正在實施古港復興計劃，推進港口基礎設施建設，完善配套服務體系，拓展港口輻射圈。

　　泉州港口管理局新聞發言人劉健民說：“泉州的經濟腹地比較發達，泉州港在未來幾年來將加大港口建設，為城市的經濟發展提供服務。”

　　圍繞海上絲綢之路，泉州的發展計劃，還不止是港口建設。上月，首屆中阿城市論壇在泉州舉行，19個阿拉伯國家聯盟城市的代表、駐華使節和專家參會，泉州推出了一大批招商項目，并和其中兩所城市簽署友好意向書，開展交流合作。獲評“東亞文化之都”后，泉州啟動了古城復興計劃，并試圖打造一批“海絲”旅游示范基地。目前，泉州48個圍繞海上絲綢之路的基礎設施、產業合作、文化建設等項目已經征集完畢。