昨天，義烏商人王鈾锝在市場和工廠兩頭奔波，他剛剛接到歐洲一筆50萬歐元的玩具訂單，就算這個并不起眼的小訂單，也是王鈾锝多方努力才爭取到的：“今年外貿形勢比較復雜，要想方設法留住客人。”

同**，十一屆全國人大五次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會。商務部部長陳德銘表示，今年將減少外貿企業稅費負擔，加大金融支持力度。

2012年成為外貿的關鍵一年，目前，在海運價格連創新高，國際物流開始逐漸回暖，浙江的外貿企業同時有望獲得更多來自國家層面的扶持，渡過這一難關。

國際海運巨頭宣布提高運價

日前，世界*大的集裝箱航運公司A.P.-穆勒·馬士基集團宣布，從3月1日起，將亞洲至歐洲航線的集裝箱運費調高775美元/TEU，達到156 0190 2607美元/TEU，這一調價幅度，已超過此前市場價格600美元/TEU逾一倍。此外，馬士基還表示，下個月價格還會繼續調整，上調幅度預計為400美元/TEU。此后，馬士基將依據三、四月份的市場表現，考慮是否繼續調價。

馬士基逆市上調運價的信心來自他的業務量的增加，馬士基公開數據顯示，2011集裝箱運輸量增加了11％，馬士基“重新贏得了在2010年丟掉的市場份額”。

在義烏從事貨代業務的駱斌斌說，去年業務量大幅下跌，各大航運公司都在不斷調整價格，直接或者變相地調低運費，而新年伊始，馬士基就開始價格大調整，一方面是出于利潤的考慮，另外也證明船公司對今年全球貿易看好。隨后，各大航運公司可能會跟風提價。上海航運運價衍生品交易數據顯示，歐洲航線的遠期集裝箱運價合約均連創新高。昨天上午，EU1203合約再次漲停，達到1606點，EU1205、EU1208合約也開盤漲停。美西航線的UW1203合約近日也連續強勢上漲，創下新高。

傳統的航運業經濟指標——波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數（BDI)本周二連續第九個交易日上漲，是去年11月中旬以來*長的連續漲期，目前為787點，創今年1月末以來*高值，該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

調低出口預期 調整出口方向

作為“新春**展”，華東進出口商品交易會歷來被看做中國外貿的“晴雨表”。據主辦方統計，本周一結束的第22屆中國華東進出口商品交易會，到會海外客商2.11萬人，比上屆增長5.07%，共實現出口成交31.22億美元，比上屆增長9.98%，但其中約44%為日本客商，北美洲和歐洲采購商人數只占海外客商總數一成多，且分別比上屆大幅減少六成多和近四成，顯示出作為全球需求主力的歐美市場今年非常不樂觀。

王鈾锝的公司以生產兒童玩具為主，今年1、2月份交付的貨值與去年同期相比，增加了10%。王鈾锝說，從目前的情況來看，今年上半年的訂單還是不錯的，與去年同期相比略有增長，不過下半年以及明年的訂單減少得比較多，接下來的任務要進一步開拓新的市場，打入歐美主流的高端市場。

溫州市鞋革行業協會執行會長謝榕芳說，目前的外貿形勢比2008年金融危機之后還要差。溫州鞋出口占全省鞋類的60%以上，占溫州地區總出口的25%左右，在2008年金融危機之后，溫州鞋出口年均增長10億美元，去年達到47.23億美元。不過從今年的情況來看，歐債美債危機對當地中小鞋類出口企業的影響比較大：“溫州地區有1028家鞋類出口企業，大部分受到不同程度的影響，預計今年銷售能和去年持平就已經比較理想了。”

杭州東華鏈條集團有限公司今年前兩個月一共開工20天不到，公司外貿部負責人張經理說，公司主要客戶都在歐美，從目前的訂單情況來看，預計全年銷量能保住去年的量就不錯了。

外貿企業有望獲得更多政策扶持

事實上，今年以來，針對外貿企業的利好政策不斷，外貿企業有望獲得更多的政策扶持。3月初，央行、財政部、商務部、海關總署、國家稅務總局和銀監會聯合發布《關于出口貨物貿易人民幣結算企業管理有關問題的通知》。《通知》明確提出，具有進出口經營資格的企業可按照《跨境貿易人民幣結算試點管理辦法》，開展出口貨物貿易人民幣結算業務。

“跨境人民幣結算不僅為企業避免了匯率波動帶來的損失，而且也便捷了企業的對外合作。比如，無需核銷等。這對外貿企業來說是一大利好。”杭州恒力電器的負責人表示。

在昨天的記者招待會上，陳德銘表示，今年外貿有望實現10%左右的增長目標，為實現這一目標，商務部將從三個方面著手做工作：一是要保持外貿穩定增長，減少外貿企業的稅費負擔，加大對它們的金融支持力度；二是要加快外貿發展方式的轉變；三是要促進外貿平衡，繼續鼓勵進口，讓更多的欠發達國家和新興國家到中國來開展貿易業務。（程超）