海外疫情持續(xù)蔓延 催生旺盛的家具革訂單

根據(jù)美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù)，2021年2月份，美國(guó)人共計(jì)在家居和家裝領(lǐng)域，花費(fèi)了約113億美元，同比增長(zhǎng)了12%。自2020年4月以來，美國(guó)人在這部分內(nèi)容的支出增長(zhǎng)更是達(dá)到了驚人的181%！同時(shí)，據(jù)《華盛頓郵報(bào)》的報(bào)道，美國(guó)全境的家具零售商均處于嚴(yán)重缺貨、所有家具訂單普遍延期5—9個(gè)月的窘境。

也因?yàn)檫@高需求與低供給的矛盾，讓中國(guó)家具業(yè)出口從2020年6月開始強(qiáng)勁反彈，實(shí)現(xiàn)了漂亮的V形反轉(zhuǎn)，同時(shí)也為家具革企業(yè)帶來了一片繁榮景象。在2020年11月的時(shí)候，不少中國(guó)家具革廠家的訂單已經(jīng)排到了2021年的3、4月份。

上游原材料一漲再漲? 如何報(bào)價(jià)陷入尷尬

當(dāng)海外訂單紛至沓來的同時(shí)，不少企業(yè)面臨著自2、3月份以來，原料商們?nèi)缤鸺话愕臐q價(jià)浪潮，再加上匯率和運(yùn)費(fèi)調(diào)整等因素影響，一些企業(yè)為賺錢難而叫苦不迭。

“所有報(bào)價(jià)僅限于當(dāng)日當(dāng)時(shí)確認(rèn)并付款，沒有付款的一律作廢重報(bào)。為了能夠更好更愉快地合作，詢完價(jià)后請(qǐng)馬上確認(rèn)，以免實(shí)時(shí)漲價(jià)給您帶來不必要的成本損失。”某家具革企業(yè)的銷售人員張先生*近給客戶的報(bào)價(jià)后邊都會(huì)加上這么一段話。

“沒辦法，原材料價(jià)格的漲勢(shì)太兇猛了，有的客戶還按以前的習(xí)慣詢價(jià)之后過幾天半個(gè)月才付款，但是上游企業(yè)給我們的價(jià)格已經(jīng)漲了很多了，我們也沒辦法以之前的價(jià)格往下走，就會(huì)鬧得有點(diǎn)不愉快?！睆埾壬硎?，“原材料端漲價(jià)很強(qiáng)勢(shì)，今天出通知，明天就生效。況且很多材料都是區(qū)域壟斷的，我們根本沒有討價(jià)還價(jià)的余地。”

因?yàn)橐咔榈挠绊?，大多?shù)家具革企業(yè)即使面對(duì)著年前低價(jià)原料也都不愿意多備貨，因此年后只能使用高價(jià)原料，也導(dǎo)致了面料成本不斷攀升。并且原料的上漲之勢(shì)還在繼續(xù)，面料的成本會(huì)越來越高。

另外不少家具革企業(yè)反映，他們雖然大多已經(jīng)開始上調(diào)家具革的報(bào)價(jià)，但上調(diào)的部分也是原料上漲的部分，真正的利潤(rùn)并沒有增長(zhǎng)多少。并且下游的客戶完全不接受過高的漲幅，甚至不少客戶還主動(dòng)推遲、取消訂單以避免成本上漲過快帶來的損失。這種情況下，家具革企業(yè)試圖利用漲價(jià)來增加一點(diǎn)利潤(rùn)的成效幾乎微乎甚微。

家具革企業(yè)如今**能做的就是跟進(jìn)原料價(jià)格，隨行就市。因此只要原料價(jià)格再往上漲，那么家具革漲價(jià)也是必須的。

某家具革企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)皮革》記者，由于需求旺盛、供應(yīng)不足，運(yùn)費(fèi)、勞動(dòng)力價(jià)格等大幅上漲，其中原材料價(jià)格普遍上漲30%至50%，加上匯率等因素影響，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。

同時(shí)影響報(bào)價(jià)的還有集裝箱的高位運(yùn)費(fèi)

據(jù)消息稱，亞洲至歐洲以及從亞洲到美國(guó)的集裝箱即期運(yùn)價(jià)上周從創(chuàng)紀(jì)錄的高位進(jìn)一步回落。但是，預(yù)計(jì)在一段時(shí)間內(nèi)仍會(huì)保持高位。

英國(guó)的《勞氏日?qǐng)?bào)》表示，在中國(guó)春節(jié)后沒有出現(xiàn)傳統(tǒng)貨運(yùn)量急劇下滑的情況下，亞歐和跨太平洋貿(mào)易的即期運(yùn)費(fèi)仍處于歷史高位；春節(jié)期間的即期匯率彈性表明，支撐價(jià)格上漲的因素仍有待緩解。貨物積壓、港口擁堵、設(shè)備短缺和持續(xù)的高吞吐量意味著托運(yùn)人仍在主干貿(mào)易航線中被收取溢價(jià)。

集裝箱航運(yùn)危機(jī)以不同的方式影響著各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。尤其是亞洲的制革業(yè)和紡織業(yè)，運(yùn)輸成本的增加帶來了更為嚴(yán)重的后果。出口商稱，運(yùn)費(fèi)的大幅上漲已導(dǎo)致許多利潤(rùn)微薄的廠商倒閉。延誤和集裝箱短缺正在推高運(yùn)價(jià)。在亞洲，交貨延遲可達(dá)數(shù)周，這迫使許多公司與買家談判提高價(jià)格。