百檢網(wǎng)：漂浮在海洋上的垃圾帶有一個(gè)國(guó)家那么大的面積，畫(huà)面令人震驚。與之相反，從紡織品和馬路上沖刷分解出來(lái)的微粒卻讓水道看上去未受污染。 但它們卻是塞滿海洋的“塑膠濃湯”的主要組成部分。根據(jù)國(guó)際自然保育聯(lián)盟(International Unionfor Conservation of Nature, IUCN)，每年排入海洋中的塑膠估計(jì)高達(dá)950萬(wàn)噸，其中15%到31%是塑料微粒。
　　國(guó)際自然保育聯(lián)盟在其《海洋中的初級(jí)塑膠微粒》報(bào)告中指出，在許多北美和歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家，雖然已經(jīng)有行之有效的廢物管理制度，但塑料微粒其實(shí)是比塑料廢棄物更大的海洋塑料污染源。
　　除車(chē)胎和合成紡織品之外，從船舶涂料和道路標(biāo)記，到城市灰塵和化妝品微膠珠，它們無(wú)一不是塑料微粒的來(lái)源。 該組織警告，“我們的日常活動(dòng)，例如洗衣服和駕駛汽車(chē)都會(huì)明顯加劇海洋污染，有可能對(duì)海洋的生物多樣性以及人類(lèi)健康造成危害”。
　　嚴(yán)重影響
　　塑料微粒可嚴(yán)重危害海洋生物，由于它們進(jìn)入全球食物和水供應(yīng)鏈，因此相信它們也會(huì)對(duì)人類(lèi)健康造成*大的威脅。
　　國(guó)際自然保育聯(lián)盟全球海洋和*地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Karl Gustaf Lundin表示，有關(guān)塑料微粒對(duì)人類(lèi)健康的相關(guān)研究目前可謂少之又少。 但他指出這些微粒*為細(xì)小，能夠我們?nèi)梭w的薄膜中穿越移動(dòng)，因此我們相信這會(huì)造成*大的影響”。 該組織呼吁車(chē)胎和紡織品生產(chǎn)商改變生產(chǎn)技術(shù)，從而減少產(chǎn)品的污染性。 例如車(chē)胎生產(chǎn)商目前可轉(zhuǎn)回主要使用橡膠原料，而紡織品生產(chǎn)商則停止在服裝上使用塑料涂層。 洗衣機(jī)生產(chǎn)商也可安裝過(guò)濾微粒的濾網(wǎng)。 他表示，這些措施都有助于減少危害。他還指出這個(gè)情況在北冰洋尤為嚴(yán)重，而這正是歐洲和北美海鮮的*大來(lái)源地。 他表示，“塑料微粒結(jié)冰進(jìn)入海冰。當(dāng)海冰之中有微粒時(shí)，它的熔點(diǎn)就會(huì)下降，因此冰川海冰就會(huì)更快消失”。 他指出，當(dāng)海冰融化時(shí)，它釋放出來(lái)的浮游生物會(huì)吸引魚(yú)類(lèi)，這就使到塑料微粒“直接進(jìn)入我們的食物鏈”。