標準簡介

本文件規定了道路交通事故信息調查的一般要求，以及道路交通事故基本信息、車輛信息、當事人信息、道路信息、管理信息、綜合分析信息的調查項目和方法。本文件適用于道路交通事故信息調查。
英文名稱：Information investigation on road traffic accident
標準狀態：現行
替代情況：替代GA/T 1082-2013
中標分類：公路、水路運輸>>交通管理>>R85交通信息管理
ICS分類：信息技術、辦公機械設備>>信息技術應用>>35.240.99信息技術在其他領域中的應
發布部門：公安部
發布日期：2021-02-04
實施日期：2021-07-01
頁數：64頁

前言

本文件按照GB/T 1.1-2020《標準化工作導則 第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。本文件代替GA/T 1082-2013《道路交通事故信息調查》，與GB/T 1082-2013相比，除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下：a） 更改了范圍（見第1章，2013年版的第1章）；b） 更改了“道路交通事故信息調查”的術語和定義（見3.1，2013年版的3.1）；c） 更改了“當事人”的術語和定義（見3.2，2013年版的3.2）；d） 刪除了交通事故分類和分級（見2013年版的4）；e） 更改了道路交通事故信息調查的要求（見4.1，2013年版的5.1）；f） 更改了道路交通事故信息調查負責人員（見4.2，2013年版的5.2）；g） 更改一次死亡3人以上的事故、適用一般程序處理的事故、適用簡易程序處理的事故的調查項目要求（見4.5，2013年版的5.4）；h） 增加了經緯度及其調查方法（見5.4）；i） 增加了是否為次生事故及其調查方法（見5.8）；j） 增加了空氣溫濕度及其調查方法（見5.12）；k） 增加了道路監控/車載視頻及其調查方法（見5.18）；l） 增加了事故后當事人安全措施及其調查方法（見5.19）；m） 增加了對道路交通影響及其調查方法（見5.20）；n） 刪除了間接財產損失及其調查方法（見2013年版的6.17）；o） 增加了車輛基本信息（見6.1）；p） 增加了車輛所有人及其調查方法（見6.1.8）；q） 增加了車身顏色及其調查方法（見6.1.9）；r） 增加了車輛形狀及其調查方法（見6.1.10）；s） 更改了車輛識別代號及其調查方法（見6.1.11，2013年版的7.20）；t） 增加了燃料種類及其調查方法（見6.1.12）；u） 增加了新能源汽車種類及其調查方法（見6.1.13）；v） 增加了驅動方式及其調查方法（見6.1.14）；w） 增加了是否貼深色車窗膜及其調查方法（見6.1.21）；x） 更改了車輛登記/檢驗情況及其調查方法（見6.1.22，2013年版的7.35）；y） 增加了車輛改裝情況及其調查方法（見6.1.23）；z） 增加了是否非法營運及其調查方法（見6.1.26）；aa） 增加了是否為共享車輛及其調查方法（見6.1.27）；bb） 增加了碰撞重疊度及其調查方法（見6.1.34）；cc） 增加了車輛解體部位及其調查方法（見6.1.45）；dd） 增加了車窗玻璃損壞位置及其調查方法（見6.1.46）；ee） 增加了車輛供電系統是否損壞及其調查方法（見6.1.47）；ff） 增加了車內部*大侵入部位及其調查方法（見6.1.48）； gg） 增加了侵入對象及其調查方法（見6.1.49）；hh） 增加了車門受損不能開啟及其調查方法（見6.1.50）；ii） 增加了駕駛區域部件損壞及其調查方法（見6.1.51）；jj） 增加了爆胎類型及其調查方法（見6.1.52）；kk） 增加了爆胎輪胎編號及其調查方法（見6.1.53）；ll） 增加了爆胎輪胎生產日期編號及其調查方法（見6.1.54）；mm） 增加了車輛安全裝置及其調查方法（見6.1.55）；nn） 增加了車輛安全管理裝置及其調查方法（見6.1.56）；oo） 增加了行駛記錄儀/EDR數據是否可讀及其調查方法（見6.1.57）；pp） 增加了輔助/自動駕駛功能及其調查方法（見6.1.58）；qq） 增加了大中型客車信息（見6.2）；rr） 增加了重中型貨車、掛車信息（見6.3）；ss） 增加了電動自行車信息（見6.4）；tt） 增加了營運客車信息（見6.5）；uu） 增加了道路運輸證及其調查方法（見6.5.2）；vv） 增加了是否按核定線路行駛及其調查方法（見6.5.4）；ww） 增加了包車/旅游客運車輛是否有包車線路牌及其調查方法（見6.5.5）；xx） 增加了車輛動態監控終端及其調查方法（見6.5.9）；yy） 增加了車輛日常維護情況及其調查方法（見6.5.11）；zz） 增加了車輛一級維護情況及其調查方法（見6.5.12）；aaa） 增加了車輛二級維護情況及其調查方法（見6.5.13）；bbb） 增加了配備駕駛人數及其調查方法（見6.5.14）；ccc） 增加了接駁運輸情況及其調查方法（見6.5.15）；ddd） 增加了普通貨運車輛信息（見6.6）；eee） 增加了危險品運輸車輛信息（見6.7）；fff） 增加了校車信息（見6.8）；ggg） 增加了電動汽車信息（見6.9）；hhh） 增加了輔助/自動駕駛功能信息（見6.10）；iii） 增加了起火車輛信息（見6.11）；jjj） 增加了當事人基本信息（見7.1）；kkk） 增加了出行目的及其調查方法（見7.1.9）；lll） 增加了居住地及其調查方法（見7.1.10）；mmm） 增加了事故現場傷員意識狀態及其調查方法（見7.1.19）；nnn） 增加了從事故發生到入院時間及其調查方法（見7.1.20）；ooo） 增加了機動車駕駛人信息（見7.2）；ppp） 增加了文化程度及其調查方法（見7.2.3）；qqq） 增加了呼氣酒精測試及其調查方法（見7.2.9）；rrr） 增加了毒品/管制藥物檢測及其調查方法（見7.2.11）；sss） 增加了檢出毒品/管制藥物種類及其調查方法（見7.2.12）；ttt） 增加了2年內曾嚴重交通違法次數及其調查方法（見7.2.16）；uuu） 增加了曾記滿12分次數及其調查方法（見7.2.17）；vvv） 增加了分心駕駛類型及其調查方法（見7.2.22）；www） 增加了事發時是否處于駕駛狀態及其調查方法（見7.2.23）；xxx） 增加了避險措施及其調查方法（見7.2.24）；yyy） 增加了因事故受到的處罰及其調查方法（見7.2.25）；zzz） 增加了行人信息（見7.3）；aaaa） 增加了摩托車/電動自行車駕駛人信息（見7.4）；bbbb） 刪除了戶口性質（見2013年版的8.7）；cccc） 增加了道路基本信息（見8.1）；dddd） 增加了通車年份及其調查方法（見8.1.3）；eeee） 增加了中央護欄等級及其調查方法（見8.1.9）；ffff） 增加了路側護欄等級及其調查方法（見8.1.11）；gggg） 增加了碰撞后護欄/隔離欄狀態及其調查方法（見8.1.12）；hhhh） 增加了交通標線及其調查方法（見8.1.18）；iiii） 增加了非機動車道及其調查方法（見8.1.19）；jjjj） 增加了人行道及其調查方法（見8.1.20）；kkkk） 更改了路側交通環境及其調查方法（見8.1.22，2013年版9.11）llll） 增加了路側構造物及其調查方法（見8.1.23）；mmmm） 增加了道路是否符合技術標準及其調查方法（見8.1.30）；nnnn） 增加了道路安全設施設置及其調查方法（見8.1.31）；oooo） 增加了道路設計通行能力及其調查方法（見8.1.32）；pppp） 增加了道路是否施工作業及其調查方法（見8.1.33）；qqqq） 增加了橋梁信息（見8.2）；rrrr） 增加了隧道信息（見8.3）；ssss） 增加了道路交叉口信息（見8.4）；tttt） 增加了施工作業區信息（見8.5）；uuuu） 增加了管理信息調查項目和方法（見第9章）；vvvv） 增加了交通違法行為（見10.1）；wwww） 增加了填報人、審核人（見10.4）；xxxx） 更改了一次死亡3人以上道路交通事故信息調查表，采集項目由136項增加至377項（見附錄A，2013年版的附錄A）；yyyy） 更改了適用一般程序處理道路交通事故信息調查表，采集項目由73項增加至85項（見附錄B，2013年版的附錄B）；zzzz） 增加了適用簡易程序處理的道路交通事故信息調查表，采集項目為24項（見附錄C）。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由全國道路交通管理標準化技術委員會（SAC/TC 576）提出并歸口。本文件起草單位：公安部交通管理科學研究所、山西省公安廳交通警察總隊、云南省公安廳交通警察總隊。本文件主要起草人：高巖、王曉燕、魏然、李平凡、張超、陳學浩、高龍、褚萬里、黎曉波、李加勇。本文件所代替標準的歷次版本發布情況為：——2013年首次發布為GA/T 1082-2013；——本次為**次修訂。