作者:百檢網(wǎng) 時間:2022-10-20
標(biāo)準(zhǔn)簡介
本文件規(guī)定了道路交通流量調(diào)查的調(diào)查內(nèi)容、調(diào)查方法和要求等。本文件適用于道路交通流量調(diào)查。前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GA/T 299—2001《道路交通流量調(diào)查》,與GA/T 299—2001相比,除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外,主要技術(shù)變化如下:a)修改了“道路交通流量”的術(shù)語和定義(見3.1,2001年版的3.1);b)修改了“間隙式觀測點”的定義(見3.4,2001年版的3.4);c)修改了“連續(xù)式觀測點”的定義(見3.5,2001年版的3.5);d)修改了“調(diào)查對象分類”的說明(見4.1.2、4.1.3,2001年版的4.1.1、4.1.2);e)修改了“小微型客車當(dāng)量交通流量換算系數(shù)”的規(guī)定(見表1,2001年版的表1);f)刪除了交叉路口當(dāng)量交通流量換算要求(見2001年版的4.2.3);g)修改了觀測時長要求(見5.1,2001年版的第5章);h)增加了觀測周期要求(見5.2);i)刪除了調(diào)查范圍要求(見2001年版的6.1);j)刪除了公路觀測點設(shè)置要求(見2001年版的6.2);k)刪除了城市道路觀測點設(shè)置要求(見2001年版的6.3);l)刪除了其他觀測點設(shè)置及要求(見2001年版的6.4);m)增加了城市道路調(diào)查要求(見第6章);n)刪除了道路交通流量調(diào)查時間要求(見2001年版的第7章);o)增加了公路調(diào)查要求(見第7章);p)增加了道路交通流量調(diào)查方法分類(見8.1);q)修改了自動計測要求(見8.2,2001年版的8.2);r)修改了人工觀測要求(見8.3,2001年版的8.1);s)刪除了交通流量調(diào)查資料整理要求(見2001年版的第9章);t)增加了數(shù)據(jù)質(zhì)量控制要求(見第9章);u)刪除了交通流量調(diào)查業(yè)務(wù)管理要求(見2001年版的第10章);v)刪除了交通流量調(diào)查報表說明(見2001年版的附錄A);w)增加了自動計測設(shè)備技術(shù)性能及使用特點(見附錄A);x)增加了人工觀測調(diào)查表格(見附錄B)。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由全國道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 576)提出并歸口。本文件起草單位:公安部道路交通安全研究中心、東南大學(xué)。本文件主要起草人:趙琳娜、戴帥、褚昭明、劉金廣、胡曉健、朱建安、閆星培、李金剛、朱新宇、成超鋒。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為:——2001年首次發(fā)布為GA/T 299—2001;——本次為**次修訂。1、檢測行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務(wù),讓檢測更精準(zhǔn);
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測報告權(quán)威有效、中國通用;
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