作者:百檢網 時間:2022-10-20
標準簡介
本文件規定了城市公安交通指揮系統的設計要求。本文件適用于城市公安交通指揮系統的設計。前言
本文件按照GB/T 1.1—2020《標準化工作導則 第1部分:標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。本文件是GA/T 515《公安交通指揮系統設計規范》的第3部分。GA/T 515已經發布了以下部分:——第 1 部分:總則;——第 2 部分:省(自治區)公安交通指揮系統;——第 3 部分:城市公安交通指揮系統;——第 4 部分:制圖。本文件代替GA/T 515.3-2011《公安交通指揮系統設計規范 第3部分:城市公安交通指揮系統》, 與GA/T 515.3-2011相比,除結構調整和編輯性改動外,主要技術變化如下:a) 更改了“范圍”(見第 1 章,2011 年版的第 1 章);b) 更改了“規范性引用文件”(見第 2 章,2011 年版的第 2 章);c) 更改了“術語和定義”(見第 3 章,2011 年版的第 3 章);d) 更改了“編制設計任務書”(見 4.2,2011 年版的 4.2);e) 更改了“道路交通情況”的調查要求(見 4.3.2.1,2011 年版的 4.3.2);f) 更改了“交通管理情況”的調查要求(見 4.3.2.2,2011 年版的 4.3.3)g) 增加了“公安交通管理機制情況”的調查要求(見 4.3.2.3);h) 更改了“公安交通管理科技建設情況”的調查要求(見 4.3.3.1,2011 年版的 4.3.4.1);i) 增加了“公安其他部門科技建設應用情況”的調查要求(見 4.3.3.2);j) 更改了“相關單位科技建設情況”的調查要求(見 4.3.3.3,2011 年版的 4.3.4.2);k) 刪除了“調查報告”的內容(見 2011 年版的 4.3.6);l) 更改了“外場勘察”的勘察要求(見 4.4.1,2011 年版的 4.4.1)m) 更改了“指揮中心勘察”的勘察要求(見 4.4.2,2011 年版的 4.4.2);n) 刪除了“現場勘察報告”的內容(見 2011 年版的 4.4.3);o) 增加了“調研報告”的要求(見 4.5);p) 更改了“初步設計依據”的要求(見 4.6.1,2011 年版的 4.5.1);q) 更改了“初步設計技術方案”的要求(見 4.6.2.1,2011 年版的 4.5.2.1);r) 更改了“圖紙組成”的要求(見 4.6.2.2.1,2011 年版的 4.5.2.2.1);s) 更改了“工程概算”的要求(見 4.6.2.4,2011 年版的 4.5.2.4);t) 更改了“初步設計評審”的要求(見 4.6.3,2011 年版的 4.5.3);u) 更改了“施工圖設計依據”的要求(見 4.7.1,2011 年版的 4.6.1);v) 更改了“施工設計技術說明”的要求(見 4.7.2.1,2011 年版的 4.6.2.1);w) 更改了“施工圖設計圖紙”的要求(見 4.7.2.2,2011 年版的 4.6.2.2);x) 增加了“工程預算”的要求(見 4.7.2.4);y) 增加了“設計任務書要求”(見附錄 A);z) 更改了“初步設計技術方案要求”(見附錄 B,2011 年版的附錄 A);aa) 增加了“工程設計費計算方法”(見附錄 C)。本文件由全國道路交通管理標準化技術委員會(SAC/TC 576)提出并歸口。本文件起草單位:公安部交通管理科學研究所、武漢市公安局交通管理局、無錫市公安局交通警察支隊、金壇市公安局交通警察大隊、無錫華通智能交通技術開發有限公司。本文件主要起草人:邱紅桐、封春房、顧家悅、朱自博、趙楊洋、李標、董開帆、張建華、楊浩、王大雙、陳帥、董可然、齊行知、高書濤。本文件及其所代替文件的歷次版本發布情況為:——2011 年首次發布為 GA/T 515.3—2011;——本次為**次修訂。:1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
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