作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2022-10-21
標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車門鎖及車門保護(hù)件的要求和試驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類和N1類汽車上用于乘員進(jìn)出的任一側(cè)車門的門鎖及車門保持件。前言
本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性要求本標(biāo)準(zhǔn)修改采用聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ECER11(02系列增補(bǔ)10,1981年版.1/Amend.1)《關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛門鎖及車門保持件認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》(英文版)。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB15086-1994《汽車門鎖及門鉸鏈的性能要求和試驗(yàn)方法》,因?yàn)榧夹g(shù)的發(fā)展,原標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容已過(guò)時(shí)。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ECERll重新起草。在附錄B中列出了本標(biāo)準(zhǔn)部分章條編號(hào)與ECERll法規(guī)章條編號(hào)的對(duì)照一覽表。考慮到我國(guó)國(guó)情,在采用ECERII法規(guī)時(shí),本標(biāo)準(zhǔn)做了一些修改。本標(biāo)準(zhǔn)與ECERll技術(shù)性差異及其原因如下:-增加了門鎖、車門保持件、門鉸鏈、鎖體、鎖扣(或擋塊)、全鎖緊位置和半鎖緊位置等名詞的定義。繼續(xù)保留前版GB15086-1994中已列人的上述定義,目的是保持標(biāo)準(zhǔn)的連續(xù)性飛-刪除了ECERlI中第3章、第4章、第?章到第12章有關(guān)認(rèn)證程序及認(rèn)證標(biāo)志的內(nèi)容,其原因是標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)體系的形式差別所致。-將ECERll附錄3門鎖和車門保持件的試驗(yàn)方法的內(nèi)容列人到本標(biāo)準(zhǔn)的第4章為了便于使用,對(duì)于ECERI1法規(guī)部分,本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改:-本法規(guī)改為本標(biāo)準(zhǔn);-kN改為N,;-增加了資料性附錄Bo本標(biāo)準(zhǔn)與GB15086-1994的主要差異如下:-增加了對(duì)滑動(dòng)門的要求(本版的3.4),-增加了門鎖耐慣性力動(dòng)態(tài)沖擊要求(本版的4.2.5.1).本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A,附錄B是資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由東風(fēng)汽車工程研究院負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:梅紅、余博英、張尚嬌。本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于1994年,本次為**次修訂。1、檢測(cè)行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測(cè);
2、實(shí)驗(yàn)室全覆蓋,就近分配本地化檢測(cè);
3、工程師一對(duì)一服務(wù),讓檢測(cè)更精準(zhǔn);
4、免費(fèi)初檢,初檢不收取檢測(cè)費(fèi)用;
5、自助下單 快遞免費(fèi)上門取樣;
6、周期短,費(fèi)用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測(cè)報(bào)告權(quán)威有效、中國(guó)通用;
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