標準簡介

GB/T25122的本部分規定了機車車輛用電力電子變流器的術語和定義、使用條件、一般特性和試驗方法。本部分適用于為機車車輛(電力機車、內燃機車、動車、客車及拖車等)牽引電路與輔助電路供電的電力電子變流器。本部分也適用于其他牽引機車車輛(例如有軌電車、地鐵、城市軌道交通車輛)的電力電子變流器。本部分適用于完整的變流器機組及其配置,包括:———半導體器件組件;———集成冷卻系統;———中間直流環節的部件,包括與直流環節相連的濾波器;———半導體驅動單元(SDU)及有關傳感器;———保護電路。本部分不適用于為半導體驅動單元(SDU)提供電氣控制電源和變流器工作有關的其他設備(如傳感器)供電的變流器。
英文名稱：Railway applications—Power convertors installed on board rolling stock—Part 1:Characteristics and test methods
標準狀態：作廢
替代情況：被GB/T 25122.1-2018代替
中標分類：鐵路>>機車車輛通用標準>>S35牽引電氣設備
ICS分類：電氣工程>>29.280電力牽引設備
發布部門：國家質量監督檢驗檢疫.
發布日期：2010-09-02
實施日期：2011-02-01
作廢日期：2019-07-01
出版日期：2011-02-01
頁數：48頁

前言

GB/T25122《軌道交通 機車車輛用電力變流器》由以下兩部分組成:———第1部分:特性和試驗方法;———第2部分:補充技術資料。本部分是GB/T25122的第1部分。本部分采用重新起草法修改采用IEC61287-1:2005《軌道交通 機車車輛用電力變流器 第1部分:特性和試驗方法》(英文版)。本部分與IEC61287-1:2005存在技術性差異,這些差異涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線(︱)進行標示。本部分與IEC61287-1:2005的技術性差異及其原因如下:———對第1章“范圍”進行了補充,增加了對適用領域和不適用領域的說明;———規范性引用文件中引用了采用國際標準的我國標準,并增加了GB/T2900.36—2003;———由于國內電壓頻率采用50Hz,所以刪除了有關60Hz的內容;———在IEC標準中,重復進行介電試驗時,試驗電壓值為初始試驗電壓值的80%,由于在基礎標準GB/T21413.1—2008規定為85%,作為產品標準要求至少應等同于基礎的要求,故本部分改為85%;———刪除我國不適用的IEC61287-1:2005的8.1的所有內容,第8章其他章節的編號相應調整;———按照GB/T6553中的分級,對本部分中材料分組的值進行了更正。為便于使用,本部分還做了下列編輯性修改:———“本國際標準”一詞改為“本部分”;———用小數點“.”代替作為小數點的逗號“,”;———刪除國際標準的前言。本部分是在TB/T2437—2006《機車車輛用電力變流器 特性和試驗方法》的基礎上制定。本部分的附錄A、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F、附錄G是規范性附錄,附錄B和附錄H 是資料性附錄。本 部分由中華人民共和國鐵道部提出。本部分由全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會(SAC/TC278)歸口。本部分負責起草單位:株洲南車時代電氣股份有限公司。本部分參加起草單位:株洲變流技術國家工程研究中心有限公司、永濟新時速電機電器有限責任公司、南車青島四方機車車輛股份有限公司、中國鐵道科學研究院機車車輛研究所。本部分主要起草人:馮江華。本部分參加起草人:嚴樹鋼、劉貴、胡家喜、李國鋒、劉泰、趙紅衛。