1 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽油車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量的主要設(shè)備—底盤測(cè)功機(jī)和五氣分析儀的規(guī)格、功能和性能的技術(shù)要求及測(cè)試方法，計(jì)算機(jī)控制軟件功能的基本要求；檢測(cè)站日常檢驗(yàn)、檢測(cè)站現(xiàn)場(chǎng)安裝檢驗(yàn)和型式核準(zhǔn)檢驗(yàn)的項(xiàng)目要求和測(cè)試方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽油車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備的生產(chǎn)、使用和型式核準(zhǔn)檢驗(yàn)。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所用的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的新版本。

GB 18285－2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）

3 術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1 輕型汽車

指大總質(zhì)量不超過(guò) 3 500 kg 的 M1 類、M2 類和 N1 類車輛。

3.2 在用汽車

指已經(jīng)登記注冊(cè)并取得號(hào)牌的車輛。

3.3 基準(zhǔn)質(zhì)量

指整車整備質(zhì)量加 100 kg 質(zhì)量。

3.4 大總質(zhì)量

指汽車制造廠規(guī)定的技術(shù)上允許的車輛大質(zhì)量。

3.5 排氣污染物

指汽車排氣管排放的氣體污染物，通常指一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOX）。

3.6 一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和一氧化氮（NO）的體積分?jǐn)?shù)排氣中的一氧化碳（CO）的體積分?jǐn)?shù)以“％vol”為單位表示；

排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C）的體積分?jǐn)?shù)以“10-6vol”為單位表示；

排氣中的一氧化氮（NO）的體積分?jǐn)?shù)以“10-6vol”為單位表示。

3.7 氣體燃料

指液化石油氣（LPG）或天然氣（NG）。

3.8 兩用燃料車

指能用汽油和一種氣體燃料作燃料的汽車。

3.9 穩(wěn)態(tài)工況 Acceleration Simulation Mode，ASM

指 GB18285-2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）附錄 B 規(guī)定的測(cè)試工況，包括 ASM5025 和 ASM2540 兩個(gè)測(cè)試工況。

3.10 排放測(cè)試設(shè)備 Emission Inspection System，EIS

指能根據(jù) GB18285-2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）附錄 B 規(guī)定的測(cè)試工況進(jìn)行在用汽油車排氣污染物測(cè)試的設(shè)備，主要包括底盤測(cè)功機(jī)、五氣分析儀和計(jì)算機(jī)控制軟件。

3.11 底盤測(cè)功機(jī)基本慣量 Dynamometer Inertia Weight, DIW

指考慮到底盤測(cè)功機(jī)的各轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)速與滾筒轉(zhuǎn)速的速比后，其實(shí)際基本慣量除以滾筒半徑的平方后所得的商等效的汽車質(zhì)量。

3.12 底盤測(cè)功機(jī)大允許軸荷

指底盤測(cè)功機(jī)允許承載的大質(zhì)量。

3.13 底盤測(cè)功機(jī)大吸收功率

指底盤測(cè)功機(jī) 1 min 持續(xù)時(shí)間可吸收的大功率。

3.14 底盤測(cè)功機(jī)大車速

指底盤測(cè)功機(jī)允許測(cè)試的大車速。

3.15 底盤測(cè)功機(jī)功率吸收裝置 Power Absorb Unit，PAU

指能吸收作用在底盤測(cè)功機(jī)滾筒上的被試車輛輪邊功率的裝置，包括電力式和電渦流式。

3.16 電慣量

指底盤測(cè)功機(jī)功率吸收裝置通過(guò)其勵(lì)磁電流形成的加載阻力，該阻力用來(lái)補(bǔ)償被試車輛在底盤測(cè)功機(jī)上作變速運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣量。

3.17 總吸收功率 Pa

指底盤測(cè)功機(jī)作用于被試汽車驅(qū)動(dòng)輪的阻功率，包括指示功率和寄生功率兩部分。

3.18 指示功率 IHP

指底盤測(cè)功機(jī)功率吸收裝置的加載功率。

3.19 寄生功率 PLHP

指底盤測(cè)功機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)件的摩擦功率。

3.20 加載滑行時(shí)間計(jì)算值 Calculated Cost Down Time，CCDT

指底盤測(cè)功機(jī)在 PAU一定加載功率下執(zhí)行某一速度段減速滑行的理論計(jì)算時(shí)間值。

3.21 加載滑行時(shí)間實(shí)測(cè)值 Actual Cost Down Time，ACDT

指底盤測(cè)功機(jī)在 PAU一定加載功率下執(zhí)行某一速度段減速滑行的實(shí)測(cè)時(shí)間值。

3.22 五氣分析儀

指能進(jìn)行汽車排氣中 HC、CO、CO2、NO 和 O2體積分?jǐn)?shù)測(cè)量的儀器。

3.23 計(jì)算機(jī)控制軟件

指能根據(jù) GB18285-2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）附錄 B 規(guī)定完成在用汽油車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物自動(dòng)測(cè)試的軟件。

3.24 中央數(shù)據(jù)庫(kù) Vehicle Information Database，VID

指由環(huán)保管理部門管理的機(jī)動(dòng)車排放信息系統(tǒng)。

3.25 本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)

指由檢測(cè)站管理的機(jī)動(dòng)車排放信息系統(tǒng)。

4 底盤測(cè)功機(jī)技術(shù)要求

4.1 底盤測(cè)功機(jī)主要組成部件要求

底盤測(cè)功機(jī)的主要組成部件至少應(yīng)包括：功率吸收裝置及其控制器，滾筒，機(jī)械慣量裝置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)速傳感器，舉升器及其制動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置，側(cè)向限位裝置等。

4.2 底盤測(cè)功機(jī)永久性標(biāo)牌要求

4.2.1 底盤測(cè)功機(jī)永久性標(biāo)牌至少應(yīng)包括下述內(nèi)容：底盤測(cè)功機(jī)制造商名，設(shè)備供應(yīng)商名稱，型號(hào)， 生產(chǎn)日期，設(shè)備系列號(hào)，測(cè)功機(jī)種類，大允許軸重，大吸收功率，大車速，基本慣量，滾筒直徑，滾筒寬度，總體尺寸，整機(jī)質(zhì)量，電源要求等。

4.2.2 底盤測(cè)功機(jī)永久性標(biāo)牌應(yīng)固定在底盤測(cè)功機(jī)醒目位置。

4.2.3 底盤測(cè)功機(jī)的安全警示標(biāo)牌應(yīng)固定在底盤測(cè)功機(jī)醒目位置，安全警示標(biāo)牌應(yīng)符合我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4.3 底盤測(cè)功機(jī)安裝要求

當(dāng)?shù)妆P測(cè)功機(jī)安裝處于水平位置，在縱向方向和橫向方向上大傾角不超過(guò)±50時(shí)，不應(yīng)使車輛產(chǎn)生任何可察覺的或可能妨礙車輛正常運(yùn)行的振動(dòng)。

4.4 底盤測(cè)功機(jī)總體功能技術(shù)要求

4.4.1 底盤測(cè)功機(jī)的框架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，應(yīng)保證施加于驅(qū)動(dòng)輪上的水平、垂直方向的力對(duì)車輛的排放水平?jīng)]有顯著影響。設(shè)備制造商應(yīng)提交滾筒法向負(fù)荷為 2 750 kg 時(shí)框架變形量的試驗(yàn)結(jié)果，且應(yīng)得到環(huán)保局指定核準(zhǔn)單位的認(rèn)可。

4.4.2 底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)有很高的可靠性設(shè)計(jì)，設(shè)備制造商為了說(shuō)明其底盤測(cè)功機(jī)的可靠性，應(yīng)提交可靠性試驗(yàn)報(bào)告，且應(yīng)得到環(huán)保局指定核準(zhǔn)單位的認(rèn)可。

4.4.3 底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)具有根據(jù)穩(wěn)態(tài)工況加載要求進(jìn)行自動(dòng)加載的功能。

4.4.4 底盤測(cè)功機(jī)控制器對(duì)滾筒轉(zhuǎn)速和總吸收功率的數(shù)據(jù)采集頻率不低于 10 Hz。

4.4.5 底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)配備防止車輛側(cè)向移動(dòng)的限位裝置，該限位裝置能在車輛任何合理的操作條件下進(jìn)行側(cè)向安全限位，且不損傷車輪或車輛其它部件。

4.4.6 應(yīng)配備輔助冷卻裝置，該冷卻風(fēng)機(jī)的送風(fēng)口直徑應(yīng)不超過(guò) 760 mm，風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不低于 85 m3/min 或平均風(fēng)速不低于 4.5 m/s（取兩者的大值）。冷卻風(fēng)機(jī)與車輛的距離為 1 m 左右為宜。冷卻風(fēng)機(jī)的噪聲應(yīng)符合我國(guó)相應(yīng)法規(guī)的要求。制造商應(yīng)提交冷卻風(fēng)機(jī)性能的測(cè)試結(jié)果，且應(yīng)得到環(huán)保局指定核準(zhǔn)單位的認(rèn)可。

4.4.7 底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)有起吊掛鉤，且應(yīng)保證在任何合理的底盤測(cè)功機(jī)起吊操作條件下，底盤測(cè)功機(jī)基本處于水平位置。制造商應(yīng)提交底盤測(cè)功機(jī)起吊圖片，且應(yīng)得到環(huán)保局指定核準(zhǔn)單位的認(rèn)可。

4.4.8 底盤測(cè)功機(jī)電氣系統(tǒng)應(yīng)能防水、防振動(dòng)，防過(guò)熱、防過(guò)電壓、防過(guò)電流、防電磁干擾，應(yīng)有可靠地接地，應(yīng)有通電指示燈。制造商應(yīng)說(shuō)明其電氣系統(tǒng)的防護(hù)措施并提交其測(cè)試結(jié)果，且應(yīng)得到環(huán)保局指定核準(zhǔn)單位的認(rèn)可。

4.4.9 底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能方便保養(yǎng)和維修。制造商應(yīng)說(shuō)明其設(shè)備的保養(yǎng)和日常維修方法，應(yīng)具有設(shè)備使用說(shuō)明書，應(yīng)有易損件清單，且應(yīng)得到環(huán)保局指定核準(zhǔn)單位的認(rèn)可。

4.4.10 電源適應(yīng)性。額定電壓：220V×（1±10%），單相；或 380V×（1±10%），三相；頻率：（50±1）Hz。制造商應(yīng)提交設(shè)備的電源適應(yīng)性測(cè)試結(jié)果，證明電源適應(yīng)性在本技術(shù)要求的范圍內(nèi)，且應(yīng)得到環(huán)保局指定核準(zhǔn)單位的認(rèn)可。

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