作者:宋檢 時間:2022-11-23 來源:互聯(lián)網
因為豐富的鋰資源,青海鹽湖成為資本追逐的熱點。
近日,青海鹽湖股份與清華系啟迪控股股份有限公司(啟迪控股)簽約,合作促進鹽湖股份下屬藍科鋰業(yè)的鋰資源利用項目,并與新設立的青海東臺吉乃爾鋰資源股份有限公司(東臺鋰資源),上演一出鹽湖鋰資源產業(yè)化的“對手”戲。
青海官方消息稱,青海將形成從鹽湖提鋰、鋰電池到新能源汽車整車制造的完整產業(yè)鏈,預計2020年產值將達1000億元。
比亞迪入主藍科鋰業(yè)
鹽湖股份近日披露,公司與啟迪控股簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,雙方將在水資源處理、清潔能源領域、碳酸鋰及氫氧化鋰技術開發(fā)等領域開展全面深入的合作。
在上述合作中,鹽湖鋰資源利用*引人注目。據(jù)協(xié)議,雙方將就碳酸鋰及氫氧化鋰等重點發(fā)展產品的技術開發(fā),共同進行新產品新工藝研發(fā)、中試及工業(yè)化放大等工作。
鹽湖股份是青海省國資企業(yè),主要運營青海鹽湖儲量*豐富的察哈爾鹽湖。2006年左右,鹽湖股份和北京化工冶金研究院各出資51%和49%,組建了藍科鋰業(yè),由北京化工冶金研究院提供技術。
由于技術產業(yè)化沒有成功,2007年,鹽湖股份下屬青海鹽湖科技開發(fā)有限公司和佛山照明下屬青海佛照鋰能源開發(fā)有限公司(下稱“佛照鋰資源”)等幾家公司合作,改組了藍科鋰業(yè)。新藍科鋰業(yè)的吸附技術雖然打通了生產線,但直接產品只是工業(yè)級碳酸鋰,產量也一直沒有提高。藍科鋰業(yè)的設計產能為1萬噸,但2015年實際產量僅3000多噸,全年虧損3445萬元。
不過,去年四季度電池級碳酸鋰價格飆漲,工業(yè)級碳酸鋰水漲船高,*高達到14.5萬元/噸。而鹽湖股份對外披露的藍科鋰業(yè)去年完全成本在5萬元以下。
藍科鋰業(yè)累計已投入10億元,原股東無力追加投資,加上青海省政府希望引入下游企業(yè),因此于6月22日,鹽湖股份、比亞迪和深圳市宏達同實業(yè)有限公司(比亞迪工會聯(lián)合會單一持股公司)簽約合作,三家合資組建新公司,其中鹽湖股份持股49.5%,后兩家合計51.5%。
按照協(xié)議,新公司將從鹽湖股份方面收購藍科鋰業(yè)51.42%股份。這意味著比亞迪間接成為藍科鋰業(yè)實際控制人。
由此,比亞迪走到了鹽湖提鋰的前臺。
業(yè)內人士透露,藍科鋰業(yè)**擁有察哈爾鹽湖鉀肥生產尾礦廢料,這意味著藍科鋰業(yè)獨占了察哈爾鹽湖鋰資源。
據(jù)合同,鹽湖股份供給新公司的含鋰老鹵水價格按與提鋰相關的曬鋰鹽田及采輸鹵成本價確定。
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