作者:宋檢 時間:2022-12-12 來源:互聯(lián)網(wǎng)
美國丙烯市場前景不容樂觀。今年以來,美國丙烯庫存一直處于或接近創(chuàng)紀錄水平,而進入下半年,在丙烯供應(yīng)端,煉油廠開工率保持強勁,裂解裝置產(chǎn)能增加,丙烯供應(yīng)強勁。在需求端,受美中貿(mào)易摩擦持續(xù)升級以及全球經(jīng)濟增速放緩的影響,丙烯需求增速正在放緩。受此影響,美國丙烯供應(yīng)將超過下游對丙烯的需求,市場供應(yīng)將進一步過剩,導(dǎo)致美國丙烯價格下跌。
市場人士預(yù)計,2019年下半年,美國丙烯產(chǎn)量將受到兩個主要因素的提振:煉油廠開工率水平保持高位和新建裂解裝置投產(chǎn)。
下半年美國煉油廠開工率水平仍將保持高位,尤其是在預(yù)計柴油需求將更為強勁的情況下。由于國際海事組織(IMO)早先規(guī)定了船舶燃料低含硫新規(guī),要求船運行業(yè)改用含硫量遠低于目前允許水平的船舶燃料,并將在2020年實施,整個船運行業(yè)都要為此做準備。這提升了短期內(nèi)的低硫柴油需求,也使美國煉廠開工率走高。
另一方面,美國新建裂解裝置產(chǎn)能正在快速釋放。2019年,美國有5套新建裂解裝置開始投產(chǎn),分別是因多拉瑪、樂天/西湖化學(xué)(LACC)、信科、沙索和臺塑的5套新建乙烷裂解裝置。雖然以乙烷為單一原料的裂解裝置的丙烯產(chǎn)量不如老式的靈活進料的裂解裝置高,但產(chǎn)自于裂解裝置的丙烯產(chǎn)量將增加至已經(jīng)飽和的丙烯市場。
目前,因多拉瑪和LACC的新建裂解裝置已經(jīng)投產(chǎn),但是在產(chǎn)出符合規(guī)格的產(chǎn)品方面遇到了困難。裝置要么沒有運行,要么沒有完全運行。信科的新建裂解裝置很可能是今年美國下一個投產(chǎn)的裂解裝置,今年晚些時候沙索和臺塑的新建裂解裝置也將投產(chǎn)。丙烯的供應(yīng)已經(jīng)愈發(fā)強勁。
在供應(yīng)端維持愈發(fā)強勁的情況下,丙烯市場的需求端則陷入疲軟。由于經(jīng)濟前景黯淡,以及汽車和建筑等通常表現(xiàn)強勁的行業(yè)陷入低迷,2019年石化行業(yè)需求普遍疲軟。由于美國和中國之間的貿(mào)易緊張局勢不斷升級以及全球經(jīng)濟增速放緩,今年聚丙烯(PP)市場增長低于預(yù)期,而PP是丙烯*大的下游市場。
美國化工理事會(ACC)首席經(jīng)濟學(xué)家凱文·斯威夫特表示,全球經(jīng)濟正面臨多重不利因素,這將導(dǎo)致經(jīng)濟增長放緩,進而引導(dǎo)向丙烯市場。ACC預(yù)計,受商業(yè)投資增長的推動,2019年美國GDP將增長2.5%。不過,這一數(shù)字低于2018年的2.9%,預(yù)計2020年的增速將繼續(xù)放緩。對于汽車行業(yè),ACC預(yù)計,美國輕型車輛銷量將從2018年的1720萬輛降至2019年的1680萬輛,2020年將降至1660萬輛。
實際上,美國現(xiàn)貨丙烯價格自5月達到高點后就開始大幅下降。市場參與者預(yù)計,隨著供應(yīng)超過需求,近期美國丙烯價格將持平,甚至?xí)陆担幢阌⒘κ科煜翯reen Lake丙烯腈(ACN)裝置將于7月恢復(fù)生產(chǎn)從而暫時改善需求面。市場人士表示,只有在消費顯著超過產(chǎn)量的情況下,美國丙烯市場才能恢復(fù)至更加平衡的狀態(tài),在現(xiàn)有情況下,這不太可能發(fā)生。
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