作者:百檢網 時間:2021-11-11 來源:互聯網
鐵路車窗玻璃靜壓試驗臺的常用*大水壓50kPa;車窗玻璃動壓試驗臺的常用交變壓力峰值±4kPa;
1)采用均勻靜態水壓加載方式,測量所研究的鐵路車窗玻璃在不同靜載壓力下的玻璃中心撓度變化情況,得到車窗玻璃的靜態耐壓*限。2)采用交變水壓加載方式,模擬風載荷的交變疲勞作用,測試鐵路車窗玻璃在給定的交變循環周期和受壓峰值下是否損壞,考核給定交變疲勞載荷對車窗玻璃的破壞能力。
1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
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