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現貨：3月19日PTA現貨較上一交易日再跌152 0173 3840元/噸至3360元/噸附近，日內成交平淡，05基差在-92元/噸附近。3月19日MEG現貨價格下跌至3450至3530元/噸附近，外盤EG價格跌至410-420美元/噸附近。

供需：因3月中旬PTA裝置檢修量增加，TA供需近日轉入小幅去庫狀態、后續庫存的去化情況將取決于未來檢修規模的大小。EG供需仍處顯著累庫狀態、周初數據顯示港口庫存已破百萬噸，庫存預期向歷史*高區域攀升。TA供應方面，近期TA行業負荷處于長期均值線以下，根據目前停車檢修計劃表的信息，部分裝置于三月下旬就會結束檢修，供給端壓力能否有所緩和仍然具有不確定性。EG供應方面，行業負荷在前期回落之后又再度上升，或是受到新投產裝置開工負荷提升的影響。下游需求方面，聚酯開工負荷繼續維持上升，近期聚酯產銷情況仍然低迷。聚酯庫存水平近期有較為明顯的攀升，后期聚酯負荷整體回升力度或趨于減緩，未來關注終端需求及聚酯產銷演變為主。

觀點：上一交易日TA05以及EG05雙雙跌停。TA方面，國際原油價格不斷下跌使得上游成本端重心不斷下移。供應端負荷雖然短期有所下降，但是待三月下旬部分裝置檢修完成后，開工負荷仍有回升的可能。此外，終端下游的出口情況也受到海外疫情沖擊，需求不佳或會持續向上傳導。綜合來看整體市場弱態疊加天量庫存壓制、近階段TA價格利潤走勢仍不樂觀。EG方面，供給壓力居高不下同時下游需求也面臨沖擊，后期EG累庫趨勢或將持續，中期EG價格利潤走勢預期難言樂觀。

單邊：TA暫持中性略偏空觀點；EG暫持中性略偏空觀點。

主要風險點：TA、EG-意外沖擊成本及供應端(如：疫情、OPEC+合作等)。

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