作者:百檢網(wǎng) 時間:2021-12-29 來源:互聯(lián)網(wǎng)
2020年,疫情突發(fā),很多服裝線下門店關(guān)門,銷售業(yè)績?yōu)榱悖芏嗥髽I(yè)難以維持正常運轉(zhuǎn),品牌訂單萎縮,工廠復(fù)產(chǎn)無期。異常關(guān)乎1.7億人的服裝產(chǎn)業(yè),出路何在!
舉足輕重卻危機重重的紡服業(yè)
據(jù)統(tǒng)計,每億元固定資產(chǎn)投資,平均能吸收932人
2019年,富貴鳥破產(chǎn)、真維斯轉(zhuǎn)賣、班尼路倒閉,拉夏貝爾關(guān)店2000多家
今年,倒閉的中小型企業(yè)更難以統(tǒng)計。成本高企,品牌商將訂單向東南亞轉(zhuǎn)移,讓本就產(chǎn)能過剩的紡服業(yè)陷入危機之中。
用舊地圖找不到新大陸
早期,傳統(tǒng)服裝廠商的產(chǎn)品策略走的是“量大、款少”的產(chǎn)品策略,比拼的是渠道能力,誰擁有更多的渠道,誰就應(yīng)當(dāng)擁有更多的市場份額。傳統(tǒng)上游的生產(chǎn)配套廠商實行的是大批量、規(guī)模化生產(chǎn)、謀求*低的邊際生產(chǎn)成本的策略。
2008年前后,快時尚品牌切入國內(nèi)市場,以“款多、量少、快銷”大殺四方,繼而,傳統(tǒng)服裝廠商又遭遇了
傳統(tǒng)服裝廠商開始意識到,不能單純追求規(guī)模化,而放棄產(chǎn)品的多樣化和快速迭代。大批量和規(guī)模化,無法和快時尚以及電商平臺的快速、輕靈的打法抗衡,傳統(tǒng)行業(yè)也需要升級大腦。
柔性供應(yīng)鏈是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的方向
在供應(yīng)鏈中下游,服裝業(yè)從大批發(fā)模式的粗放管理,向管理精細化、渠道扁平化、關(guān)注單品庫存周轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變。在供應(yīng)鏈上游,服裝業(yè)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的連接和配合更緊密,響應(yīng)速度更快,向柔性供應(yīng)鏈和精益生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。既要滿足期貨交易的“多波段、快速補貨”,也要滿足現(xiàn)貨交易的“小批量、短交期”,能靈活應(yīng)對市場的不確定因素,增加企業(yè)的抗風(fēng)險能力。
面料供需的互聯(lián)網(wǎng)化,是構(gòu)建柔性供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)。面料互聯(lián)網(wǎng)化,始于阿里巴巴面料交易平臺、
*近互聯(lián)網(wǎng)中出現(xiàn)了多個線上面料交易平臺,這些平臺都在試圖提高面料商對服裝廠商的供給效率,作者經(jīng)過體驗,發(fā)現(xiàn)這些產(chǎn)品的模式確實比過去的“黃頁模式”更進一步,為服裝業(yè)的柔性供應(yīng)鏈構(gòu)建提供了想象空間。
去中間層,建立高效的連接
在過去,面料主要通過面料展銷會和面料業(yè)務(wù)員推銷兩種形式銷售。大型服裝企業(yè)的面料采購,要接觸幾十上百個廠商的面料業(yè)務(wù)員,每家廠商有幾十種面料,采購的效率低。并且,
面料商和服裝廠商同樣會出現(xiàn)供需不匹配。從產(chǎn)業(yè)鏈的分工角度看,面料設(shè)計師和服裝設(shè)計師脫節(jié),面料廠商生產(chǎn)了大量面料設(shè)計師“自以為是”的面料,這些面料不符合
而現(xiàn)在,服裝廠商為了適應(yīng)市場節(jié)奏,希望盡可能地把每位服裝設(shè)計師的設(shè)計稿快速轉(zhuǎn)化成樣品,推向市場,在消費者中間快速試錯。以某線上面料交易平臺為例,該平臺通過服裝款式和面料匹配,解決了設(shè)計師“短平快”的需求。比如,設(shè)計師設(shè)計了一款套頭衫,或者一款外套,搭配不同材質(zhì)的面料,不同花紋的面料,就會產(chǎn)生出不同的流行元素,衍生出不同的款式。在該平臺的產(chǎn)品邏輯中,設(shè)計師是打造柔性供應(yīng)鏈的源頭,因為柔性供應(yīng)鏈就是為了快速響應(yīng)市場變化的,在快速響應(yīng)中,設(shè)計師是關(guān)鍵。
通過產(chǎn)品自帶的圖片識別面料板式,能夠快速對版真正需要的面料,并且采用視頻展示面料質(zhì)感,實現(xiàn)遠程看樣,大大提高了設(shè)計師的工作效率。這樣的匹配對雙方都是有益的,對面料廠商來說,也希望每種面料都有對應(yīng)流行款式的服裝作品出現(xiàn),讓每款面料都變成流行、暢銷的面料。這和滴滴出行快速匹配司機和乘客的模式相似——需求方和資源方接觸的頻率越高,市場的總體效率就越高。
曾經(jīng),有人問我,為什么實體干不過虛擬?滴滴能干翻所有出租車公司。我答:富物質(zhì)時代,資源擁有方地位不如資源調(diào)度方。其實還要補充一點,實體干不過虛擬還有一個原因,重構(gòu)流程,提升效率。與“黃頁模式”相比,“設(shè)計師匹配面料商”在壓縮采購流程的同時,直接把設(shè)計師(或者是設(shè)計師助理)推向前端,讓產(chǎn)品投產(chǎn)的過程更可控,此外減少中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生腐敗的可能,完全重構(gòu)了面料采購模式。商業(yè)進化的過程中,必然是高效率的商業(yè)模式淘汰低效率的商業(yè)模式,面料采購也不例外。
構(gòu)建柔性供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)
在傳統(tǒng)服裝行業(yè),由于供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)之間缺乏實時對接,導(dǎo)致產(chǎn)品信息不能及時反饋,很容易造成熱銷產(chǎn)品的庫存不足、滯銷品的庫存積壓等問題。
成衣上市周期越長其風(fēng)險就越大,品牌商需要快速開發(fā)款式,少量試錯,面料商習(xí)慣于大批量、訂單式生產(chǎn),遵循的是“期貨”的工業(yè)思維。量小款多和大批量規(guī)模化采購本身存在矛盾,矛盾的調(diào)和點在于提高商品的消化速度,解決滯銷問題,這更像是“現(xiàn)貨”的定制化思維——柔性供應(yīng)鏈的價值在于通過各個環(huán)節(jié)信息的透明化,避免暗箱操作,層層銜接,在保證較高售罄率的同時避免庫存積壓。
然而未來雖然看起來很美,但挑戰(zhàn)依然存在:傳統(tǒng)行業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)再造時,有可能對行業(yè)帶來顛覆性的變革。面料業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化,初期實現(xiàn)的是廠商信息的數(shù)字化、產(chǎn)品的數(shù)字化、款式面料匹配的數(shù)字化,但中后期將重構(gòu)流程,*有可能讓大多數(shù)面料專業(yè)市場消失,讓大多數(shù)面料中間商消失,徹底改變面料業(yè)的產(chǎn)銷體系。這個難點在于構(gòu)建柔性供應(yīng)鏈這個過程中,既有利益和未來如何分配,面料廠商怎么協(xié)調(diào)線上銷售和線下代理商的利益分配等問題。而這些都是這些互聯(lián)網(wǎng)匹配平臺未來將遇到的挑戰(zhàn)。
此外,構(gòu)建柔性供應(yīng)鏈需要考慮精益生產(chǎn)和彈性備料。精益生產(chǎn)考驗的是生產(chǎn)過程中原料采購、裁剪、加工、物流,各個環(huán)節(jié)要有明確的可控性,包括時間的可控性和成本的可控性。彈性產(chǎn)能預(yù)備考驗的是應(yīng)付突發(fā)性需求,要求生產(chǎn)材料準備、人力資源、機器設(shè)備等環(huán)節(jié)做彈性的準備,能快速提高產(chǎn)能。構(gòu)建柔性供應(yīng)鏈光有互聯(lián)網(wǎng)顯然是不夠的,還需要行業(yè)經(jīng)驗的沉淀和大數(shù)據(jù)分析,以及上游各利益共同體的協(xié)同配合。
2019年,國內(nèi)紡服業(yè)首次出現(xiàn)了負增長,供應(yīng)鏈散、慢、遲頓的短板可謂“功不可沒”,1.7億的就業(yè)人口已經(jīng)有數(shù)千萬被迫離開這個行業(yè)。那么,借助互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建的柔性供應(yīng)鏈能否拯救這個傳統(tǒng)又舉足輕重的行業(yè)?留給每個讀者思考。
1、檢測行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務(wù),讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測報告權(quán)威有效、中國通用;
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