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非金屬材料的性能及加工工藝日新月異，使得其以前所未有的速度被應(yīng)用在汽車上。平均每輛轎車非金屬材料的用量已由1981年的68.4公斤提高到目前的150-180公斤。同時(shí)，巿場對(duì)于此類材料相應(yīng)性能的檢測提出了更高的要求，例如汽車內(nèi)飾材料揮發(fā)物質(zhì)在擋風(fēng)玻璃上的冷凝對(duì)司機(jī)駕駛安全的影響，塑料燃油箱的透氣性，內(nèi)胎、安全氣囊的阻隔性等等。針對(duì)這些問題，相應(yīng)的檢測方法、檢測標(biāo)準(zhǔn)、檢測儀器也相繼推出和不斷完善。

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近二十年來，家用電器行業(yè)正處于一個(gè)飛速發(fā)展的階段。在這個(gè)過程中新技術(shù)、新功能層出不窮，這就促使了家用電器安全標(biāo)準(zhǔn)的更新。IEC（即國際電工委員會(huì)，英文全稱International Electrotechnical Commission），負(fù)責(zé)有關(guān)電氣工程與電子工程領(lǐng)域當(dāng)中的國際標(biāo)準(zhǔn)化工作。IEC家用電器安全標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將對(duì)市場上的家電產(chǎn)品產(chǎn)生直接影響，家用電器生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)予以高度重視。

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