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電動自行車安全技術(shù)規(guī)范

作者:荀彧 時間:2022-10-12 來源:互聯(lián)網(wǎng)

1范圍
本標準規(guī)定了電動自行車的整車安全.機械安全、電氣安全、防火性能、阻燃性能、無線電騷擾特性和使用說明書的主要技術(shù)要求及相應(yīng)的試驗方法。本標準適用于電動自行車。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 755—2008旋轉(zhuǎn)電機定額和性能(IEC 60034-1:2004,IDT)
GB 3565——2005 自行車安全要求(ISO 4210:1996.1DT)
GB/T 4208—2017外殼防護等級(IP代碼)(IEC 60529:2013.IDT)
GB/T 5169.11電工電子產(chǎn)品著火危險試驗第11部分:灼熱絲/熱絲基本試驗方法︰成品的灼熱絲可燃性試驗方法(GWEPT)(GB/T 5169.11—2017,IEC 60695-2-11:2014,IDT)
GB/T 5169.16電工電子產(chǎn)品著火危險試驗‘第16部分:試驗火焰 50W水平與垂直火焰試驗方法(GB/T 5169.16——2017.IEC 60695-11-10:2013.IDT)
GB/T 5296.1 消費品使用說明第Ⅰ部分:總則(GB/T 5296.1—2012,ISO/IEC指南37;1995,MOD)
GB 8410——2006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB/T 12742自行車檢測設(shè)備和器具技術(shù)條件
GB 14023車輛、船和內(nèi)燃機﹒無線電騷擾特性用于保護車外接收機的限值和測量方法(GB 14023—2011.IEC/CISPR 12:2009.1DT)
GB/T 16842—2016外殼對人和設(shè)備的防護檢驗用試具(IEC 61032,1997,IDT)GB/T 22791 自行車照明設(shè)備(GB/T 22791—2008,1SO 6742-1:1987,IDT)GB/T 31887自行車反射裝置(GB/T 31887—2015,ISO 6742-2;1985,IDT)QB/T 1880自行車車架
3術(shù)語和定義
GB 3565——2005界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1
電動自行車clectric bicycle
以車載蓄電池作為輔助能源,具有腳踏騎行能力,能實現(xiàn)電助動或/和電驅(qū)動功能的兩輪自行車。

3.2
裝配完整的電動自行車fully assembled electric bicycle
為達到使用目的﹐配備有所必需的全部部件(含蓄電池及使用說明書中明示的所有配件,但不含非車載充電器)的電動自行車(3.1)。

3.3
電驅(qū)動electric drive
驅(qū)動電能來源于車載蓄電池,僅以電動機輸出動力的驅(qū)動方式。3.4
電助動 electric aid
由人力和電動機的動力按輸出比例組成的驅(qū)動方式。3.5
制造日期manufactured date車輛制造完成的日期。
4總則
4.1電動自行車應(yīng)當符合下列要求:
a)具有腳踏騎行能力;
b具有電驅(qū)動或/和電助動功能;
c)電驅(qū)動行駛時,*高設(shè)計車速不超過25 km/h;電助動行駛時,車速超過25 km/h,電動機不得
提供動力輸出;
d裝配完整的電動自行車的整車質(zhì)量小于或等于55 kg ;e)蓄電池標稱電壓小于或等于48 V;
f)電動機額定連續(xù)輸出功率小于或等于400 w。
4.2在正常使用、合理可預(yù)見的誤用以及故障情況下,電動自行車應(yīng)當保證不會發(fā)生危險。危險包括但不限于以下情形:
a)產(chǎn)生的熱量造成材料變質(zhì)或人員燙傷;
b)在充電行駛等過程中引起燃燒,爆炸、觸電等;
)因整車或部件發(fā)生斷裂,松動、變形及運動干涉等情形而導(dǎo)致的人身傷害。
4.3電動自行車的軟硬件均應(yīng)當具有防篡改設(shè)計﹐防止擅自改裝或改動*高車速、功率,電壓、腳踏騎行能力。
4.4電動自行車除符合本標準規(guī)定的安全要求外,其整車及部件(如:蓄電池、車載充電器等)還應(yīng)當符合相關(guān)國家標準、行業(yè)標準的安全要求。

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