作者:蠟筆小董 時間:2023-01-03 來源:互聯網
剎車制動力檢測方法:仔細觀察前后輪的制動痕跡,以查看輪胎痕跡是否相同。這也是檢查制動性能的好方法。緊急制動后,下車并注意制動痕跡。只要是柏油路,通常都會有剎車痕跡,并且水泥路可能不清晰。如果前后輪胎軌跡不一致。這意味著一方沒有及時剎車。如果某些輪胎印有較淺的顏色,則表示較輕的一側的制動力弱。因此,輪胎痕跡有時是檢查制動性能的更好方法。
汽車制動性能檢測按照國家標準,如果汽車制動力總和與整車重量的比值為空載時大于60%、滿載時大于50%,主要承載軸的制動力與該軸的軸荷的比值為空載時大于60%、滿載時大于50%,被檢測車輛的制動性能就算合格。
目前國內車輛綜合性能檢測站通常使用的臺試檢測法簡單、迅速、安全、經濟,但同樣存在一些不足。鑒于此,如果在年檢時,被測出車輛制動性能不合格,不要著急,國家對汽車制動安全的要求標準,除了臺架測試制動力之外,還有另一個指標,就是車速50公里/小時,剎車距離必須在20米以下。
采用路試法檢測制動性能的確更加貼近行車的實際情況。但這種測試方法要大片的開闊場地,可能很多車輛檢測站不具備這種條件,相反,臺試則在這方面具有優勢,它耗時短、安全、受外界因素影響小,另外,臺試的測錄對象是制動力,它能記錄制動過程中各車輪制動力的情況,能準確查出制動性能不濟的車輛究竟是哪個環節出了問題。
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