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《車用壓縮天然氣鋼質內膽環向纏繞氣瓶(GB 24160-2009)》的設計和試驗部分根據ISO11439：2000有關CNG—2型氣瓶部分重新起草。為了更加適合我國國情，本標準

油管是在鉆探完成后將原油和天然氣從油氣層運輸到地表的管道，它用以承受開采過程中產生的壓力。油管的外徑一般為60.3 毫米到114.3毫米。端部加工形式有：不加厚帶螺紋和接箍，

隧道作為高等級公路的特殊路段，當車輛在駛入、通過和駛出隧道的過程中，會出現一系列的視覺問題。為適應視覺的變化，需設置附加電光照明。隧道燈為解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視

路燈，通常指裝在柱上，沿街道或公路上分立的一系列燈(如弧光燈)中的一盞，由燈具，電器，光源，燈桿，燈臂，法蘭盤，基礎預埋件組成一個整體。路燈種類：1、按路燈高度分：高桿路燈、中

人們在同腐蝕作斗爭中，采取了許多行之有效的措施，電鍍就是其中的重要手段之一，電鍍能提高金屬零件在使用環境中的抗蝕性能；裝飾零件的外表，使其光亮美觀；提高零件的工作性能，如硬度，

隧道防火保護板，主要目的是火災時將隧道混凝土結構保護起來，達到隧道發生火災時水泥不炸裂，隧道結構不被破壞的目的。主要用于公路、城市快速通道、山嶺隧道，一、二類隧道，非承重隧道結

交通噪聲是指交通工具運行時所產生的妨害人們正常生活和工作的聲音。包括機動車噪聲、飛機噪聲、火車噪聲和船舶噪聲等。一般主要指機動車輛在城市內交通干線上行駛時產生的噪聲。是一種不穩

當列車以一定速度通過軌道時, 車輛和軌道都要在空間各個方向產生振動, 引起振動強弱的原因有: 軌道幾何形位的靜、動不平順;鋼軌頂面波浪形磨耗、 鋼軌接縫;列車速度的大小;車輪踏

由高速鐵路引起的振動荷載，其振動頻率較高，多在50~200Hz之間。德國曾在距高速鐵路軌道2.5m處進行過振動測試，并繪制了振動頻譜分布圖。測試表明，隨著行車速度的提高，高頻振

皮革制品有很多種類，以牛皮舉例來說，可進行多層分割（最多可分為8層）最外層的為頭層皮，質量最好，次之為二層皮，其強度、彈性和透氣性都不如頭層皮。

動力電池檢測上百檢網，就近安排資質實驗室

本標準規定了輕質墻體板材類環境標志產品的基本要求、技術內容和檢驗方法。 本標準適用于石膏板、纖維增強水泥板、加氣混凝土板、輕集料混凝土條板、混凝土空心條板、纖維增強硅酸鈣板及復合板等輕質墻體板材。

本標準規定了化學纖維制造業排污許可證申請與核發的排污單位基本情況填報要求、許可 排放限值確定、實際排放量核算方法、合規判定方法以及自行監測、環境管理臺賬和排污許可 證執行報告等環境管理要求，提出了化學纖維制造業污染防治可行技術要求。 本標準適用于指導化學纖維制造業排污單位填報《排污許可證申請表》及在全國排污許可 證管理信息平臺填報相關申請信息，適用于指導核發機關審核確定化學纖維制造業排污許可證許可要求。

本標準規定了氯堿工業(聚氯乙烯)企業清潔生產的一般要求。本標準將清潔生產指標分成六類, 即生產工藝與裝備要求、資源能源利用指標、產品指標、污染物產生指標(末端處理前)、廢物回收利用指標和環境管理要求。 本標準適用于懸浮法(電石法和乙烯法)生產通用型聚氯乙烯樹脂的生產企業清潔生產審核和清潔生產潛力與機會的判斷、清潔生產績效評定和清潔生產績效公告制度,也適用于環境影響評價和排污許可證等環境管理制度。

核動力廠冷卻水取排水量較大,對環境的影響已經引起廣泛關注,對水產養殖的影響尤為突出,已成為近年來群眾來信來訪的重要問題,甚至引發多次小規模群體性事件。 在紅沿河、三門、徐大堡、漳州、寧德、臺山等多個核電項目環評報告審評過程中,溫排放影響成為重要瓶頸問題,對溫排放影響進行現實模擬成為必須要解決的問題。

利用硝酸根離子在220nm波長處的吸收而定量測定硝酸鹽氮。溶解的有機物在220nm處也會有吸收，而硝酸根離子在275m處沒有吸收。因此，在275nm處作另一次測量