近年來，隨著我國電氣化鐵路的不斷增多，電力機車的應用也越來越廣泛。由于電力機車的高壓電氣設備為戶外安裝，這就要求它們與機車車頂之間有良好的高壓絕緣性能，以防止風、砂、雨、雪等惡

軌道交通檢測是對行車安全的保障，新上線運行的車輛都需要進行嚴格的檢測，確保合格后才能投入正常運行，那么軌道交通檢測的項目都有哪些呢，百檢來介紹一下：1、機車空氣彈簧試驗機、懸架

在點軸開發理論中經常會用到一體化一詞，一體化即區域一體化，包含了區域內經濟、文化、交通運輸以及城鄉的一體化，在區域經濟中心的帶動下，整個區域內的的各地區甚至區域間的發展一體化，

普鐵軌道動態檢測項目包括:1.軌距，軌距變化率。2.水平，水平變化率。3.高低，高低變化率。4.軌道水平扭曲(三角坑)。5.曲線超高，曲線曲率。軌道動態檢測是鐵路線路維修發展的

隨著火車運營商不斷增長對燃油效率的要求，復合材料在機車的制造中有望增加使用。復合材料在機車車輛制造中的使用可以追溯到七十年代，當時人們發現這種新型材料能夠比其它材料重量更輕，但

EN 4554-2 R1是評估墻板、天花板等車內水平朝下表面材料燃燒性能的標準，該標準對于軌道車輛材料作了嚴格的要求和規定。EN 45545-2:2020由技術委員會CEN/T

國家鐵路局于2021-03-05發布了TB/T 3139-2021機車車輛非金屬材料及室內空氣有害物質限量鐵道行業標準，此為TB/T 3139-2006的修訂標準，新標準于20

NFPA 130美國軌道車輛材料防火測試標準--標準名稱NFPA 130 Standard for fixed guideway transit and passenger r

軌道交通檢測是對軌道各組成部分的技術狀態、軌道幾何形位以及行車平穩程度等的定期檢查觀測。分為靜態觀測和動態檢查兩個方面：靜態觀測包括量測軌道幾 何形位，檢查鋼軌傷損、軌枕的空吊

軌道交通軌道檢測機構項目如下：1、機械沖擊和機械振動試驗應能承受車輛正常運行時的沖擊和振動，符合IEC61373：2010中1類A級的規定。2、絕緣性能試驗：絕緣電阻試驗、介電

理化性能：密度、可塑度、溶脹度、揮發分、灰分、固含量、PH值、硫化特性、門尼粘度、吉門試驗等；

家庭或辦公室的家具應盡可能長久地使用，并且通常以資源密集型的方式生產。但也存在一些家具，它們成本低廉，僅供短期使用，典型的使用場景包括貿易展覽會或災后避難。

隨著國家生態保護紅線劃定的全面推進和生態保護紅線制度的建立實施，如何科學地評估生態保護紅線的保護效果，是確保嚴守生態保護紅線的關鍵，也是目前亟需解決的管理需求問題。制定本技術指南的目的，即為建立一套科學而實用的保護成效評價體系，以識別生態保護紅線保護實施效果與預期保護目標之間的差距，并為后期績效考核、責任追究、生態補償等提供依據，從源頭上構筑防止逾越紅線、破壞生態環境的制度屏障，切實嚴守生態保護紅線。 為推動環境保護事業發展，根據《關于開展 2017 年度國家環境保護標準項目實施工作的通知》（環

各生態環境部門排污許可業務咨詢電話

本標準規定了游泳池水細菌總數的檢驗方法。 本標準適用于游泳池水細菌總數的測定。

第一條　為加強對污染源自動監控設施運行的監督管理，保證污染源自動監控設施正常運行，加強對污染源的有效監管，根據《中華人民共和國環境保護法》、《國務院對確需保留的行政審批項目設立行政許可的決定》（國務院令第412號）的規定，制定本辦法。 第二條　本辦法所稱自動監控設施，是指在污染源現場安裝的用于監控、監測污染排放的儀器、流量（速）計、污染治理設施運行記錄儀和數據采集傳輸儀器、儀表，是污染防治設施的組成部分。