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鋰電池un38.3檢測報告怎么辦理？可以找隨著百檢網(wǎng)機構(gòu)進行辦理，對于任何生產(chǎn)定制電池組的人來說，鋰電池的安全性排在**位。產(chǎn)品安全對所有產(chǎn)品利益相關(guān)者都很重要，通過安全認證是確保產(chǎn)品安全的獨立手段。對UL、IEC和IEEC進行測試的做法，對于具有多年經(jīng)驗的公司來說是慣例，并且擁有內(nèi)部資源來管理流程。

根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機場貨物收運部門應(yīng)對鋰電池進行運輸文件審查，重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。

為了通過空運運輸任何鋰電池產(chǎn)品，電池組必須通過UN 38.3測試。2016年通過的新規(guī)定收緊了對鋰產(chǎn)品的運輸要求，并禁止在客機上運輸鋰電池。一些人預(yù)測，空運所有的鋰*終都將被禁止。因此，目前，除非一家公司打算在運輸鋰電池(地面運輸為第9類品)方面受到*大限制，否則他們將需要證明其電池已通過UN/DOT 38.3。

聯(lián)合國發(fā)布了在世界范圍內(nèi)運輸貨物的建議。美國交通部(U.S. Department of Transportation)根據(jù)49 CFR(第100 - 185條)規(guī)定了美國的運輸法規(guī)。第173.185節(jié)專門介紹鋰電池的規(guī)格、例外情況和包裝;172.101節(jié)包括航運。聯(lián)合國和DOT指南共同規(guī)定了安全包裝和運輸金屬鋰和鋰離子電池的測試要求。安全測試標(biāo)準(zhǔn)載于《貨物運輸建議、測試手冊和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第三部分第38.3節(jié)。

UN/DOT 38.3(也稱為T1-T8測試和UN ST/SG/AC.10/11/Rev)5)包括所有鋰金屬鋰離子電池和電池的運輸安全測試。測試標(biāo)準(zhǔn)包括8個不同的測試(T1 - T8)，它們都關(guān)注與運輸相關(guān)的。為了幫助理解與鋰電池運輸相關(guān)的完整要求，包括包裝說明，國際航空運輸協(xié)會為托運人、貨運代理、地面處理人員、航空公司和乘客制定了指南。國際航空運輸協(xié)會品條例(DGR)第58(2017)版提供了鋰電池運輸?shù)亩x、分類、例外和禁止。

為什么要申請UN38.3？因手機、筆記本電腦等含鋰池是在運輸過程中存在一定危險，所以中國國際貨運航空有限公司公布了作為非危險品運輸?shù)目沙潆娦弯囯姵氐牟僮饕?guī)范，規(guī)范中明確指出每個類型的原電池及電池，需測試證明符合聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第3部份38.3款，即UN38.3。

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鋰電池un38.3檢測報告

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