??? 根據2015年8月14日長江經濟帶檢驗檢疫通關業務一體化工作會議精神，確定了自2015年8月17日起，對在長江經濟帶區域內生產并經區域內相關口岸啟運的出口貨物正式實施出口直放和無紙化通關機制。雖然上海是個以進出口貨物為主的重要港口和物流集散地，但是仍然有不少屬地出口業務，其中上海奉賢檢驗檢疫局作為屬地局，出口檢驗檢疫批次就占到了上海局業務量的17%左右。奉賢局黨組高度重視此次通關一體化會議精神，早就盼望著政策紅利能夠輻射到屬地局。因此奉賢局結合自身業務特點，一致研究決定：出口直放模式將作為奉賢局服務地方經濟、簡政放權、加快通關便利化的重要手段之一。

??? 奉賢局是這么說，也是這么做的。根據《長江經濟帶檢驗檢疫一體化建設方案》和*新會議精神，在長江經濟帶（覆蓋12個關區出口的負面清單以外的產品都可以實現通關一體化，這也就意味著奉賢轄區生產的貨物經檢驗檢疫合格后，可直接將通關單數據（無紙化傳輸發送給報關地海關，企業可以選擇跨關區報關（12個關區中任意一個，口岸局也不再實施口岸查驗。

??? 10月22日，上海浦東國際貨運有限公司向奉賢局出口報檢一批家具，太倉口岸啟運，輸往美國，共計146件，貨值9萬多美元。類似這種屬地生產、異地出口的情況，按照過去的做法，企業需向屬地局報檢、申請換證憑條，再拿著換證憑條再次向口岸局報檢（必要時進行查驗，換取通關單后再向口岸海關辦理報關手續。

??? 現在，隨著長江經濟帶通關一體化的正式啟動，奉賢局按照以上出口直放模式，在該批貨物檢驗檢疫合格放行后，直接將通關數據發送至報關地海關，企業可以直接向海關無紙化報關了，整個流程不到半個工作日。這也是奉賢局首次并成功試點“出口直放”模式。

??? 從物流上看，該批貨物至少可以縮短一至兩天的口岸滯留時間，除了時間效率的提高外，在成本方面，該企業免除了出口貨物在口岸二次報檢和開箱查驗，無形中為企業節省了人工費、倉儲費、吊裝費和掏箱費等至少上千元的費用，大大避免為辦理通關手續在本地與全國各口岸間往返奔波的時間成本和經濟成本。

??? “現在貨物通關的速度越來越快，手續越來越少，還不用兩地奔波了。”得知自己代理報檢的家具已經在港口裝船的消息，有著幾十年“跑外貿”經歷的上海浦東國際貨運有限公司韓經理感慨道，企業能夠實現一次報檢、自主報關，將大大節省通關物流成本，必將受到企業的大力歡迎。據該企業測算，長三角海關區域通關一體化模式下，以前異地間需要2天到3天才能辦結的通關手續，現在1天就可完成，企業通關成本可降低20%～30%，物流成本至少可降低20%。

??? 奉賢局以上舉措也是積*落實質檢總局對今年“一審雙查”工作提出的“開展服務外貿有效性督察。服務外貿的舉措不僅要寫在文件上，更要落實在行動上”的要求。為了讓奉賢轄區企業更好了解奉賢局在出口直放工作上的便利化措施和注意事項，奉賢局對外發布《奉賢檢驗檢疫局正式啟動出口直放工作機制》相關通知公告，對出口直放的條件、報檢的*新要求進行了宣傳，企業紛紛表示將積*利用新政策，并期待“通報、通檢、通放”一體化的目標能早日實現。
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