? ? 正確選擇潤滑油脂是搞好設(shè)備潤滑的關(guān)鍵。如何在眾多品牌、規(guī)格中選擇出特定設(shè)備工況所需的潤滑油脂，是一門實用性很強的學(xué)科，也是潤滑技術(shù)人員一項十分重要的工作。
??? 在設(shè)備使用過程中，除參考設(shè)備說明書選擇潤滑油脂外，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)摩擦副的運動性質(zhì)、材質(zhì)組成、工作負荷、工作溫度、配合間隙、潤滑方式、工作介質(zhì)等實際因素來具體分析并確定。
????選油過程中常見誤區(qū)
????1、粘度越高越好。潤滑油在使用過程中，粘度越大表示在測試溫度下流體流動越慢，較易形成油膜，但同樣會造成運動副溫度升高。因此切忌一味提高粘度等級而忽視溫度升高帶來的問題。另外粘度提高造成阻力增大，增加能耗。
????2、迷信添加劑。目前市面上有油脂添加劑可以采購到，有的單位本身油脂品質(zhì)較差，希望通過添加劑來進行改善。潤滑油本身通過基礎(chǔ)油與各類添加劑調(diào)和而成，成品油添加各類添加劑后，會對油質(zhì)有一定改善，但基礎(chǔ)油以及成品油脂本身的劣質(zhì)問題是無法通過單一種類的添加劑可以改善的。
????3、萬能的過濾大法。部分單位潤滑油使用后不分油質(zhì)情況和使用工況，一律采用過濾方法處理。過濾僅能除去潤滑油中的機械雜質(zhì)，去除效果與濾網(wǎng)密度密切相關(guān)，對于含水甚至乳化、酸化等情況是無能為力的。
????4、萬能的鋰基潤滑脂。有的單位認為鋰基潤滑脂適用面廣，干脆不分情況全面使用鋰基潤滑脂。在特定工況下應(yīng)根據(jù)情況選擇對應(yīng)潤滑脂，如鋁基耐更高溫度。
????5、能多加就多加。潤滑油添加，尤其是有強制潤滑的添加應(yīng)在要求的刻度線內(nèi)，軸承潤滑脂添加應(yīng)以1/3-1/2為佳。
????6、變黑就是變質(zhì)。以目前市面上多數(shù)發(fā)動機潤滑油為例，多數(shù)是添加有清靜分解劑，這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。
????7、潤滑劑只加不換。經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補數(shù)量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，另外，潤滑油中的機械雜質(zhì)充當(dāng)研磨劑的作用對運動副進行嚴重的破壞。對潤滑脂，應(yīng)當(dāng)清洗后再添加。
????8、盲目相信“專用油”，“說明書推薦用油”。所謂專用油實質(zhì)上是設(shè)備廠家與潤滑油廠商的合作營銷，相當(dāng)于各種**，本質(zhì)上不一定有區(qū)別，甚至?xí)胁蝗纭Ｕf明書中出現(xiàn)已淘汰的機械油常見于各種設(shè)備，設(shè)計人員本身的潤滑知識缺失引起照搬其它型號設(shè)備進行推薦的情況也并不少見。
????9、油脂混用。有些修理工冬季使用潤滑脂時，喜歡用加入潤滑油的方法將其調(diào)稀。這種做法是錯誤的。因為潤滑脂的結(jié)構(gòu)是由稠化劑和基礎(chǔ)油組成的膠體結(jié)構(gòu)體系，稠化劑形成結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，將基礎(chǔ)油(一般為普通潤滑油)吸附在網(wǎng)絡(luò)中形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系，保證稠化劑和基礎(chǔ)油不會分離。若成脂以后再加入潤滑油，雖然經(jīng)過攪拌，但不能均勻地分散包含在網(wǎng)絡(luò)中，使用時很容易分離出來而流失，不利于潤滑。
????10、在螺栓或螺母上涂潤滑脂。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在螺栓螺母上涂潤滑油脂。實際上，這是一種錯誤的做法。由機械原理可知，螺母擰緊后螺紋間具有自鎖的特征，這是螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。設(shè)定的螺栓連接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減少，螺栓連接的自鎖性能變差。因此，在螺栓和螺母上不要涂潤滑油脂，以防止聯(lián)結(jié)松動掉胎。