民航電子設(shè)備DO-15601902607Sec.26防火和燃燒試驗(yàn)
作者：百檢網(wǎng) 時(shí)間：2021-12-06 來源：互聯(lián)網(wǎng)
26.1目的
該節(jié)確定了可燃性和耐火性的*低條件和程序。
26.2適用性
可燃性和火焰測(cè)試適用于安裝在固定翼螺旋槳飛機(jī)，固定翼渦輪噴氣式飛機(jī)，渦輪風(fēng)扇式飛機(jī)和直升飛機(jī)上的設(shè)備。
這些測(cè)試適用于下列設(shè)備：
安裝在增壓區(qū)
安裝在火區(qū)
安裝在非壓，無火區(qū)域設(shè)備上
26.3類別
26.3.1A類：防火
安裝在火區(qū)的設(shè)備在點(diǎn)火的**個(gè)五分鐘內(nèi)必須開始工作，并且必須至少保持安全運(yùn)行15分鐘。流體運(yùn)送部件應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)泄漏的情況，從而在燃燒器被拆卸后能夠支持火焰的燃燒（濕潤或點(diǎn)滴的泄漏會(huì)自動(dòng)熄滅，這種情況是可以接受的）。空氣調(diào)節(jié)部件應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致燃火的我漏情況。應(yīng)牢固地安類設(shè)備。
應(yīng)采用防火程序。
以擇作植式在設(shè)備上執(zhí)行該別試。
26.3.2B類耐火性
安裝在火區(qū)的設(shè)備在點(diǎn)火的頭五分鐘內(nèi)，在沒有結(jié)構(gòu)退化的情況下必須運(yùn)行，或者不會(huì)造成危害的情況。流體運(yùn)送部件應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)泄漏的情況，從而在燃燒器被拆卸后能夠支持火焰的燃燒(濕潤或點(diǎn)滴的泄漏會(huì)自動(dòng)熄滅，這種情況是可以接受的)。空氣調(diào)節(jié)部件應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致燃火的泄漏情況。通常情況下，在五分鐘后測(cè)試物件的持續(xù)燃燒的任何泄漏都會(huì)被認(rèn)為是測(cè)試失敗，除非顯示出整個(gè)火焰危害沒有發(fā)生實(shí)質(zhì)性的增加。而有關(guān)這個(gè)的例子就是，如果滅國設(shè)備能夠滅掉剩下的火焰。
應(yīng)采用防火程席。以操作模式在設(shè)備上執(zhí)行該測(cè)試。
26.3.3C類可燃性
安裝在加壓或非加壓區(qū)域以及*大尺寸超過50nn的非火區(qū)域上的非金屬設(shè)備、零部件、分組合件。
應(yīng)采用可燃性程序。
注：如果用在設(shè)備結(jié)構(gòu)中的所有材料通過成本分析或先前的測(cè)試，都能滿足同等垂直和水平可燃性測(cè)試，則不要求有該測(cè)試。以非操作模式在設(shè)備上執(zhí)行該測(cè)試。測(cè)試的目的是檢查設(shè)備內(nèi)部或外部引火時(shí)火焰是否出現(xiàn)了非擴(kuò)散的現(xiàn)象。測(cè)試材料樣本。