作者:百檢網 時間:2021-12-07 來源:互聯網
自4月份以來一些棉花貿易商、媒體反映,青島、張家港、廣州等港口倉庫(保稅庫、中轉庫)要求貿易商加快棉花銷售或向其它港口或內地倉庫移倉,為6-8月份2019/20年度美棉抵港、入庫騰庫容。
青島某大型進口企業表示,考慮到4月中旬以來中國買家簽約進口美棉數量暴增(4月17-5月7日三周凈簽約2019/20年度美陸地棉9.58萬噸、4.93萬噸、4.49萬噸,5.8-5.14中國仍保持大量簽約和裝船),總計簽約近30萬噸,采購商主要是國企、央企為落地中美**階段貿易協議發力進口。
受疫情影響,美國各港口棉花發運、轉港等業務也受到一定影響,因此6-8月份有多少2019/20年度美棉到港,需要視美棉的裝運情能力而定。但考慮到目前中美雙方都在積*、高效的執行協議;再加上美國超過44個州按下經濟啟動鍵,因此6-8月份中國主港美棉的抵港量或超過20萬噸。
從近期報價來看,某大型棉花進口企業基差下調比較明顯(CF2009+基差),出貨騰庫容的意圖比較明顯;其它中小貿易商仍處于觀望狀態,猶豫是否跟進,一方面ICE棉花期貨主力合約盤面價格重心連續上抬,上試60美分/磅的趨勢明顯;另一方面按當前國內紡企、中間商隨用隨買、多看少動的補庫模式,降價也很難刺激下游采購欲望。因此短期大量出庫、為美棉騰出庫容的希望不大。
5月中旬以來青島、張家港等倉儲庫反饋“無庫容存放棉花”,一些涉棉企業、機構表示認可:**,近一個月來除了巴西棉、印度棉有些出貨外,其它產量棉花基本滯銷;其次,幾家大型國企、央企及外商等提前1-2個月預訂倉儲庫“占坑”;再次,貿易商向其它港口倉庫或內陸庫移倉的熱情不高,不僅需要支付短倒等一系列費用,而且倉儲不規范、消費市場不成熟、知名度不高等等原因都制約棉花銷售。
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