2019年11月26日，聯合國環境署發布了年度期間報告《2019排放差距報告》，這是怎樣一份報告？它為什么重要？

• 全球溫室氣體排放量必須立即達到峰值，并在2020到2030年間，確保排放量每年下降7.6％，只有這樣才能以*低成本途徑實現《巴黎協定》設定的1.5°C溫控目標。
• 在過去10年中，盡管科學界多次拉響警報，各界的意識和氣候行動勢頭都有所增強，但溫室氣體排放量每年仍保持著1.5％的增長。如果將因土地用途改變所致碳排放量包含在內，2018年全球總排放量達到了553億噸二氧化碳當量。
• 從目前的情況來看，本世紀溫度預計將上升3.4-3.9°C，并由此引發廣泛的氣候破壞性影響。
• 即使《巴黎協定》中所有無條件國家自主貢獻（NDCs）承諾都得到充分落實，1.5°C目標下的全球碳預算仍將提前于2030年用盡。
• 為重回正軌，實現2°C溫控目標要求2030年的預期年排放量在《巴黎協定》所做承諾的基礎上，再減少152 0173 3840億噸二氧化碳當量；若實現1.5°C的目標，則須在《巴黎協定》的減排承諾基礎上再減少320億噸二氧化碳當量。
• 具體到年減排幅度，實現2°C目標意味著從2020年到2030年，每年須減少2.7％的溫室氣體排放量；實現1.5°C目標則對應著每年7.6％的減排量。
• 若要實現2°C溫控目標，各國的自主貢獻減排目標須在現有水平上提升3倍左右，而要實現1.5°C目標，各國須將承諾的減排力度增加5倍。因此，各國必須在2020年提高其國家自主貢獻目標，以彌合2030年的排放差距。
• 二十國集團成員國總計占全球碳排放總量的78％，但其中有七個國家尚無政策來履行各自的國家自主貢獻目標，更不要說制定戰略去兌現更加雄心勃勃的氣候承諾。
• 各國應在2020年調高各自的國家自主貢獻目標，采取行動彌補差距，并迅速配合制定和落實相關政策和戰略。
• 鑒于發展中國家在《巴黎協定》框架下仍然有權增加排放量，這就要求發達國家加大加快其減排的力度和速度。但同時，發展中國家也應努力加強其承諾。
• 發達國家不能企圖通過將其制造的碳污染出口給新興經濟體來減少自身的排放量。要想降低碳足跡，需要公民改變生活方式。
• 2020年以后，每拖一年，我們就需要以更快的速度進行減排，這意味著更沉重的成本負擔，以及更小的成功幾率。再拖下去，我們可能很快將失去實現1.5°C目標的機會。
• 未能在2010年就開始減排，導致如今要實現2°C目標，每年的減排量百分比已增長為《巴黎協定》承諾的3倍多，而要實現1.5°C目標，每年的減排量百分比相較前者還要翻一番。

鑒于更豐富的行動選擇以及更強烈的行動意愿，我們仍有機會將全球變暖的幅度限制在1.5°C內。但是，要想真正實現這一點，需要每一個國家付出巨大努力并堅定履行承諾。

• 在未來10年中，需要進行重大的社會和經濟轉型，以彌補過去不作為產生的后果，包括推動能源、建筑和運輸部門的快速脫碳。
• 當前人們對氣候行動的多重好處有了更深入的了解，例如有助于清潔空氣及推動實現諸多可持續發展目標等。另外，許多國家和地方政府、企業和投資者也為此傾注全力，締造了一個個振奮人心的成功案例?？傊?，可選擇的行動方案以及行動的意愿正隨著相關了解的逐步加深而快速增長。
• 可再生能源和能源效率是能源轉型的關鍵要素?？稍偕茉崔D型將助推電力部門在2050年減排81億噸二氧化碳當量。
• 熱能電氣化和提高能源效率有助于推動建筑行業減少21億噸二氧化碳排放量。
• 到2050年，交通運輸電氣化可以使行業內的二氧化碳排放量減少72％（6.1 GtCO2）。
• 然而，2020年到2050年間，這一轉型每年需要1.6-3.8萬億美元的供應方投資，具體投資額取決于能源效率和節能工作的發展速度。
• 更有效地使用鐵、鋼和水泥等材料可為能源系統轉型提供額外機會。2015年，材料生產造成了約115億噸二氧化碳當量的排放。