在產品上使用 FCC 標簽有兩種方法。第一個是認證，第二個是供應商的符合性聲明。

如果產品已經帶有 CE 標志，請遵守正確列出的適用指令，例如 EMC、無線電設備指令。而且該產品與安全無關，它可能允許您自行聲明它可以安裝在車輛中。有關電子標記，請參閱 2004-104-EC 的第 3.2.9 條。但是您仍然無法對產品進行電子標記，這只能由前面提到的認證機構完成。對于電子標志，請參閱第 10 條(第 10.5 版)第 3.29 節，該條款規定“作為售后市場設備出售并打算安裝在

僅當產品屬于 2004/104/EC 或法規 10 的范圍以及 CE認證適用性時。可在車外使用的產品需要進行CE 測試(除非豁免 CE EMC 測試)。這種情況的一個典型例子是手機車載充電器和手機。手機并非專門用于汽車。僅根據無線電設備指令 (RED) 要求進行 CE 測試。雖然車載套件旨在在汽車中正常使用，但可能需要EN 50498 測試，甚至需要電子標記或電子標記。如果它可以通過車輛電氣系

歐盟認證(簡稱EC)，e-Mark： e-Mark基于歐盟指令，是一種安全認證標志。歐盟委員會要求成員國將其應用于機動車輛、零部件和系統。e-Mark 標志是一個矩形框。該編號是獲得批準的歐盟國家或州編號。如果一個國家批準，那么所有其他成員國都認為這是 足夠的。國家/州代碼如下：e1 – 德國、e2 – 法國、e3 – 意大利、e4 – 荷蘭、e5 – 瑞典、e6 – 比利時、e7 – 匈牙利

根據國家《電力設備預防性試驗規程》，配電室各設備檢測周期如下：①高壓電氣設備預防性試驗：10KV室內電氣設備每1-2年試驗一次。②10KV避雷器每一年試驗一次，一般變電所的要求在4月1日—11月30日期間投入運行。

電氣預防性試驗是電力設備運行和維護工作中一個重要環節，是保證電力設備安全運行的有效手段之一。其目的在于檢查電氣設備在長期運行中是否保持良好狀態，掌握電氣設備的絕緣情況，以便發現缺陷及時處理。電氣設備的預防性試驗對防止電氣設備在工作電壓或過電壓作用下擊穿造成的停電及嚴重損壞設備的事故，起著預防作用。

答:驗廠主要是看資料，當然現場也要結合著整改.基本上，驗社會責任主要是消防設施和勞保用品(這個花費不會大，一般都可以控制在1，2千元以內)。我們會根據工廠的實際情況提出整改，盡可能的為工廠節約成本，其他的基本上不會產生什么成本!

答:有些服裝工廠的資料看起來是準備可以了，但是可能工廠資料過于簡單，顯得不直實。這樣往往會引起審核員的“特別照顧”。找服裝訂單上好訂單網。另外不同的公證行的審核方法，風格也有所不同，客戶的標準也有不一樣的。我們熟悉各類驗廠的要求，審核公司的特點及良好的公關渠道，可以有效規避風險。

答:確實存在一些工廠員工不配合情況，工廠管理人員要做好溝通。我們也會把我們總結的經驗及簡單有效的培訓內容落實下去。

答:處理驗廠資料要抓重點，核心。把核心的內容資料準備好最關鍵，我們長期從事驗廠咨詢一線，有豐富的驗廠資料文庫，報表、模版及專業考勒軟件。可以高效，準確的解決 這類問題。把最重要的環節抓住了，其他有些小問題一現都沒關系!這很正堂!