作者:百檢網(wǎng) 時間:2022-11-02
標準簡介
本部分規(guī)定了深圳市電動汽車充電站及充電樁設(shè)計應(yīng)遵循的電能質(zhì)量的要求、電氣照明、防雷、接地和檢測、電氣測量和計量、監(jiān)控系統(tǒng)、充電站安全防護的設(shè)計等要求。 本部分適用于深圳市電動汽車充電站及充電樁新建、擴建和改建工程的設(shè)計和建設(shè)工作。 本部分不適用于電動汽車無線充電站的設(shè)計和建設(shè)。前言
SZDB/Z 29 《電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)或計劃發(fā)布以下部分: ——第 1 部分:通用要求; ——第 2 部分:充電站及充電樁設(shè)計規(guī)范; ——第 3 部分:非車載充電機; ——第 4 部分:車載充電機; ——第 5 部分:交流充電樁; ——第 6 部分:充電站監(jiān)控管理系統(tǒng); ——第 7 部分:非車載充電機電氣接口; ——第 8 部分:非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議; ——第 9 部分:城市電動公共汽車充電站; ——第 10 部分:150A 三相交流充電接口; ——第 11 部分:150A 三相交流充電通信協(xié)議。 本部分為SZDB/Z 29的第2部分。 本部分按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。 本部分代替SZDB/Z 29.2-2011《電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第2部分:充電站及充電樁設(shè)計規(guī)范》,與SZDB/Z 29.2-2011相比主要技術(shù)變化如下: 1、刪除了原“城市電動汽車充電站”的術(shù)語及標準文本中相應(yīng)的內(nèi)容(2011版第3.1條); 2、新增充電站、充電樁相關(guān)術(shù)語(見第3章); 3、新增與自行式立體充電站、垂直循環(huán)式立體充電站、地下車庫充電站建設(shè)相關(guān)的內(nèi)容; 4、刪除了原“主要電氣設(shè)備的選擇”的內(nèi)容(2011版第6.3條); 5、修改了防雷的要求(2011版第9章); 6、修改了消防的要求(2011版第12.1條); 本部分由深圳市發(fā)展與改革委員會提出并歸口。 本部分起草單位:深圳市標準技術(shù)研究院、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、深圳市防雷中心、深圳供電局有限公司、深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司、深圳巴斯巴科技發(fā)展有限公司、深圳市科陸電子科技股份有限公司、普天新能源(深圳)有限公司、深圳市元正能源系統(tǒng)有限公司、深圳市欣銳特科技有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、深圳市沃特瑪電池有限公司、深圳新能電力開發(fā)設(shè)計院有限公司、南方電網(wǎng)科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、深圳市科創(chuàng)標準服務(wù)中心。 本部分主要起草人:牛凱華、王騰飛、齊添、王益群、索婭、高寧、安文、孫丹波、相升林、楊桂芬、梁曉峰、李志剛、李永生、章錕、陳昊哲、章登清、徐征鵬、黃祖雄、占其君、林東昭、張江、胡定高、徐興軍、彭暉、傅眧、賴璐、陳永忠、陳榮江、錢斌。 本部分于2010年首次發(fā)布,2011年**次修訂,2015年第二次修訂增加第10部分、第11部分。1、檢測行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務(wù),讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測報告權(quán)威有效、中國通用;
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