作者:宋檢 時間:2022-10-31 來源:互聯網
隨著工業生產的個性化需求與日俱增,越來越需要創新的設計方法,這就需要工業互聯網和工業4.0。實際上,在機械企業的生產制造過程中,從單個零件的生命周期來看,生產組件、熱加工、粗加工、精加工、熱處理直到零件裝配,這是一個物對物的變換過程,但它也是制造信息不斷變化的過程。
以前有人問過PDM與ERP的關鍵差別在哪里?李正海認為,*簡單的一點就在于PDM是產品數據管理,它不管生產批量。在生產組織過程中,設計部門往往只管設計不管批次,批次則由工藝部門負責。工藝部門有的時候會認為設計師寫的型號不對或是沒貨,于是就自行更改型號然后進行采購,這種現象在企業里非常普遍。李正海分享了汽車制造的案例。他經歷過生產規模達到20萬輛的汽車制造企業,設計文檔和實際裝車報目清單零件的差異,能多達19頁之多。
一個螺釘從17號換成15號,到底有沒有影響?影響會有多大?英國航空5390號航班是英國航空集團由伯明翰前往西班牙馬洛卡的定期航班,1990年6月10日,飛機的駕駛室中一塊擋風玻璃突然飛脫,并將機長吸出機外。憑著副機師的努力,航機安全降落于南安普敦。窗戶脫落的原因是什么?原來裝到檔風玻璃上的螺釘不是原始設計的螺釘,結果就出了事故,而這個螺釘是在檢修的過程中被更換的。
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