經過50多年的發展，我國聚氨酯工業已成為全球最大聚氨酯市場。2012年，我國聚氨酯主要原料異氰酸酯供應量243萬噸，同比上升12%，但因技術壁壘高而呈現跨國企業寡頭壟斷的格局。聚氨酯全年消費量達780萬噸，同比增長13%，預計未來5年年均增長率會略有放緩，但仍將保持8%的增速。隨著中國人口總量持續增加和城市化進程的加快，以及建筑節能、汽車、家電、紡織等產業的消費升級，聚氨酯應用規模和領域將不斷擴大

防老劑4020是輪胎中必須添加的，而它的質量對于輪胎使用壽命及安全起著至關重要的作用。目前，我國防老劑4020生產過程中存在消耗高、能耗高、污水排放等問題，而產品中含銅還會對輪胎產生銅害。

碳纖維是一種物理性能優異的材料，能夠耐受高溫而不失強度，對一般的酸、堿有良好的耐腐蝕作用，廣泛應用于航空、航天和國防軍工等多領域，被譽為工業界的“黑色黃金。

目前，我國醫用塑料市場空間逐步壯大，但存在的問題是，我國醫用塑料原料門類并不全，而國內醫療市場對塑料的要求越來越高，亟需升級產品來滿足需求。

據介紹，在電子顯示器件領域，獲得柔性顯示屏一直是人們的夢想。然而，電極材料成了制約這一技術發展的關鍵因素之一。在傳統的平板顯示行業，ITO薄膜是人們采用的常規材料。但因其質地脆、成膜溫度高，不適宜用于普通的柔性有機基底材料上。

面對日益嚴格的汽車油耗法規，各大車企正在尋求多種路徑降低油耗，其中就包括為車身減重。通過汽車用改性塑料量的增大，來減少車身的重量，達到降低油耗的目的。在歐洲，汽車用改性塑料量已經成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志，據統計，1kg改性塑料可以替代2-3kg鋼等密度較大的材料，而汽車自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。

再生塑料造粒機作業涉及國民經濟的廣泛領域，它不僅是大批工農業產品不可或缺的基本生產環節，再生塑料造粒機也是中國的耗能大戶，所用能源占國民經濟總能耗的12%左右。從政府層面，要建立與完善塑料造粒機設備的綜合評價準則與行業標準，建立宏觀調控與市場調節機制，加快塑料造粒機技術的更新換代。

阻燃性能是影響紡織服裝質量品質的主要指標之一，普通粘膠纖維紡織品被認為是危險易燃物。由于該類紡織品極易迅速、劇烈燃燒，有引發火災的危險，所以不適合制成服裝，尤其是兒童服裝。

近幾年我國的不少氯堿企業以石油化工產品為原料大力發展有機氯產品，逐步取代以煤焦、農副產品為原料的路線，加大科技投入，研發高科技精細化工氯產品。可發展的含氯產品，如：高分子化合物及氯化聚合物（聚氯乙烯、氯化橡膠、聚偏二氯乙烯及其共聚物、氯化聚乙烯、氯化聚丙烯）、環氧化合物（環氧氯丙烷）、光氣系列產品（光氣、雙光氣、三光氣）、甲烷氯化物（一氯甲烷、二氯甲烷、三氯甲烷、四氯化碳）、含氯中間體（氯苯和硝基

對硝基氯化苯是重要的醫藥中間體，對醫藥的質量起著至關重要的作用。為了準確地掌握國內此類產品的質量狀況，國家染料質量監督檢驗中心日前對遼寧世星藥化有限公司生產的硝基氯化苯產品進行了生產過程取樣檢驗。檢驗結果顯示：硝基氯化苯產品中間硝基氯苯、鄰硝基氯苯總量為0.46%、低沸物含量為0.03%、水分為0.04%、二硝基氯苯含量為0，分別高于優等品標準規定的0.64%、0.07%、0.06%、0.05%。