“一帶一路”包括65個國家，除中國外，其他64個國家有蒙古、俄羅斯和中亞5國、東南亞11國、南亞8國、中東歐16國、獨聯體其他6國、西亞北非16國。“一帶一路”國家油氣資源豐富，但分布非常不均，主要富集在中東、中亞和俄羅斯等國家及地區，除中國外，石油天然氣可采資源量分別為2512億噸和292萬億方，分別占世界的60%和63%。“一帶一路”國家油氣產量為24.1億噸和1.8萬億立方米，分別占世界的58%和54%，占我國原油和天然氣進口份額的66%和86%。

2014年我國石油企業在“一帶一路”國家權益油氣產量為5255萬噸和194億立方米，占全球油氣權益總量的45%和55%。綜合分析看，中東、中亞和俄羅斯是我國重要的戰略目標區。

為配合國家“一帶一路”戰略，近日，國土資源部油氣資源戰略研究中心、中國石油大學（北京）編繪了《“一帶一路”油氣資源分布圖集》，為政府有關部門制定國家戰略、規劃等提供參考。“一帶一路”諸盆地石油可采資源量分布所謂可采油氣資源總量，是指特定盆地內在現有經濟技術條件下能夠開采利用的全部油氣總量，其中包括已發現的儲量、待發現資源量和儲量增長。對早期發現的大型油氣田來說，儲量增長可占*初可采儲量的20%。本文統計的總資源量未包含儲量增長。

盆地石油資源現狀。目前全球已發現石油可采儲量為310 6 .6億噸，其中“一帶一路”區域內（不包括中國）已發現可采石油儲量2131.8億噸，占全球累計發現可采石油儲量的68.6%。全球待發現石油可采資源量為1115.9億噸，其中“一帶一路”區域內（不包括中國）待發現資源量380.4億噸，占全球待發現石油可采資源量的34.1%。

全球已發現可采石油儲量*豐富的前2 0個盆地中，分布于“一帶一路”區域內的有6個，阿拉伯盆地（排名**）、扎格羅斯盆地（排名第二）、西西伯利亞盆地（排名第三）、伏爾加-烏拉爾（排名第五）、濱里海盆地（排名第十一）和南里海盆地（排名第十七）。

全球待發現可采石油資源量*豐富的前20個盆地中，分布于“一帶一路”區域內的有5個，包括阿拉伯盆地、扎格羅斯盆地、西西伯利亞盆地、南里海盆地和東西伯利亞盆地。區域內可采石油資源分布*端不均，主要集中在中東、俄羅斯、中亞等幾個地區。

盆地石油資源豐度分析和優選分級。根據盆地待發現可采資源量、油氣成藏條件、年增儲量、已發現石油儲量及勘探程度等5個指標，對“一帶一路”區域內篩選出的135個盆地（不包括中國）進行綜合排隊，將這些盆地的可采石油資源豐度分成了4個等級，其中I類盆地共6個，包括阿拉伯盆地、扎格羅斯盆地、西西伯利亞盆地、伏爾加-烏拉爾盆地、濱里海盆地、南里海盆地；II類盆地共17個，III類盆地共22個，其余的為IV類盆地。

“一帶一路”區域內盆地石油資源主要集中在I類盆地中，其石油資源量占“一帶一路”總量的85.8%，其中已發現石油可采儲量占“一帶一路”總量的89.3%；待發現石油可采資源量占“一帶一路”總量的65.3%。

石油勘探開發投資方向。從資源角度來看，未來石油勘探開發投資的主要方向仍是中東、中亞和俄羅斯等大型含油氣區。從待發現可采石油資源豐度角度看，區域內進行石油勘探投資的重點盆地包括阿拉伯（沙特、阿聯酋、伊朗、伊拉克、敘利亞等）、扎格羅斯（伊朗、伊拉克）、西西伯利亞（俄羅斯）、南里海（阿塞拜疆、土庫曼斯坦）、濱里海（哈薩克斯坦、俄羅斯）、東西伯利亞（俄羅斯）、東巴倫支海（俄北*西部大陸架）等盆地。

從已發現剩余可采石油儲量的角度看，區域內進行石油開發投資的重點盆地包括阿拉伯（沙特、阿聯酋、伊朗、伊拉克、敘利亞）、扎格羅斯（伊朗、伊拉克）、西西伯利亞（俄羅斯）、伏爾加-烏拉爾（俄羅斯）、濱里海（哈薩克斯坦、俄羅斯）等盆地。“一帶一路”諸盆地天然氣可采資源量分布盆地天然氣資源現狀。全球已發現天然氣可采儲量為293.96萬億立方米，其中“一帶一路”區域內（不包括中國）已發現可采天然氣儲量212.64萬億立方米，占全球累計發現可采天然氣儲量的72.3%。

全球待發現天然氣可采資源量為169.93萬億立方米，其中“一帶一路”區域內（不包括中國）待發現資源量79.69萬億立方米，占全球待發現天然氣可采資源量的46.9%。

全球已發現可采天然氣儲量*豐富的前20個盆地中，分布于“一帶一路”區域內的有10個，包括阿拉伯盆地、西西伯利亞盆地、扎格羅斯盆地、卡拉庫姆盆地、濱里海盆地、東巴倫支盆地、東西伯利亞盆地、伏爾加-烏拉爾盆地、南里海盆地和第聶伯-頓涅茨盆地。

全球待發現可采天然氣資源量*豐富的前20個盆地中，分布于“一帶一路”區域內的有9個，包括西西伯利亞盆地、東巴倫支盆地、尼羅河三角洲盆地、南里海盆地、扎格羅斯盆地、東西伯利亞盆地、阿拉伯盆地、黎凡特盆地和紅海盆地。區域內天然氣可采資源分布*端不均，主要集中在中東、俄羅斯、中亞等幾個地區。

盆地天然氣資源豐度分析和優選分級。根據盆地待發現可采資源量、油氣成藏條件、年增儲量、已發現天然氣儲量及勘探程度5個指標，對“一帶一路”區域內篩選出的135個盆地（不包括中國）進行綜合排隊，將這些盆地的可采天然氣資源豐度分成了4個等級，其中I類盆地共8個，包括阿拉伯盆地、西西伯利亞盆地、扎格羅斯盆地、卡拉庫姆盆地、東巴倫支盆地、東西伯利亞盆地、尼羅河三角洲盆地、南里海盆地；I I類盆地共14個，III類盆地共22個，其余的為IV類盆地。

區域內盆地天然氣資源主要集中在I類盆地中，其天然氣資源量占“一帶一路”總量的77.1%，其中已發現天然氣可采儲量占“一帶一路”總量的80.4%；待發現天然氣可采資源量占“一帶一路”總量的68.6%。

天然氣勘探開發投資方向。從資源量的角度來看，未來天然氣勘探開發投資的主要方向仍是中東、中亞和俄羅斯等大型含油氣區。從待發現可采天然氣資源豐度角度看，“一帶一路”區域內進行天然氣勘探投資的重點盆地包括俄羅斯的西西伯利亞盆地、東巴倫支海盆地、東西伯利亞盆地，中東地區的扎格羅斯盆地、阿拉伯盆地、尼羅河三角洲盆地和黎凡特盆地，以及中亞地區的南里海盆地、卡拉庫姆盆地和濱里海。

從已發現剩余可采天然氣儲量的角度看，“一帶一路”區域內進行天然氣開發投資的重點盆地包括中東的阿拉伯盆地、扎格羅斯盆地，俄羅斯的西西伯利亞盆地、東巴倫支海盆地和東西伯利亞盆地，以及中亞的卡拉庫姆盆地、南里海盆地和濱里海盆地。“一帶一路”中國企業權益油氣量、項目和區塊分布截至2014年底，我國石油企業在“一帶一路”國家的權益油氣區塊主要分布在中東、中亞、俄羅斯和東南亞等國家及地區。2014年中國石油企業在海外的權益油氣產量分別為11759萬噸和350億立方米，其中“一帶一路”國家的權益油氣產量分別為5255萬噸和194億立方米，分別占油氣權益總產量的45%和55%。

“一帶一路”權益油主要集中在哈薩克和伊拉克，集中度太高。2014年，我國石油企業在哈薩克、伊拉克的權益油產量分別為1590.5萬噸和2614萬噸，兩國權益油產量占“一帶一路”總權益油產量的75.4%，分別占兩國原油出口量的25.5%和20.8%。權益氣主要集中在土庫曼、哈薩克和印尼，總體權益氣量少，集中度高。

我國企業的權益氣項目主要為土庫曼阿姆河、哈薩克阿克糾賓等，俄羅斯為世界重要的油氣出口大國，我國企業在俄羅斯卻“少油缺氣”。

因此建議：一是鞏固和擴大與中亞國家的油氣合作。我國在哈薩克能源投資規模大，應以鞏固為主，適當擴大油氣合作規模，加強非能源領域合作。加強與土庫曼的天然氣合作，不斷擴大我國權益氣產量。抓緊做俄羅斯的工作，減少我國同中亞國家開展能源合作的阻力。

二是加強與中東國家油氣合作。鞏固和沙特良好合作基礎，力爭與伊朗油氣合作取得更大進展；在現有業績基礎上，不斷擴大伊拉克油氣合作的領域與規模；爭取科威特、阿聯酋、卡塔爾等向我國出口更多資源。

三是抓住機遇，中俄油氣合作應在曲折中前行。俄羅斯油氣資源稟賦好，但中國企業在俄油氣上游市場成果甚少，應轉換思路，力爭在油氣資源合作上取得重大突破。“一帶一路”油氣基礎設施分布在油氣管線方面，“一帶一路”范圍內陸上原油和天然氣管線以中東、俄羅斯、中亞等資源國為中心，向歐洲、東南亞、東亞等方向延伸。俄羅斯的油氣管線主要通往歐洲，其中，中國西北部油氣通道（中哈油管線、中國-中亞天然氣管線）、西南油氣通道（中緬油管線、中緬氣管線）和東北油氣通道（中俄油管線）是中國陸上能源進口的重要戰略通道。中緬油氣管道是繼中亞油氣管道、中俄原油管道、海上通道之后的我國第四大能源進口通道。

在煉油廠方面，“一帶一路”煉油廠大部分分布在亞太地區、東歐及前蘇聯、中東地區。據《油氣雜志》2014年12月數據，“一帶一路”亞太地區有煉廠120座，原油加工能力8.9億噸；東歐及前蘇聯地區有煉廠89座，原油加工能力5.3億噸；中東地區有煉廠44座，原油加工能力3.7億噸。

我國有煉廠56座，主要分布在東部沿海城市以及西氣東輸管線沿線分布。世界2000萬噸/年以上煉廠有22座，“一帶一路”國家為12座。在港口碼頭方面，“一帶一路”港口多分布在亞太沿海國家、海灣國家和地中海北岸等。中東海灣地區是世界上主要的石油輸出地區，重要港口有巴林的錫特拉、伊朗的居魯士港、伊拉克的法奧、科威特的艾哈邁迪港、阿曼的法哈爾港、卡塔爾的哈盧爾島、沙特的臘斯塔努臘、阿聯酋的阿布阿爾布霍什和法特等。

在海上航運線方面，“一帶一路”海上油氣貿易主要是原油和LNG運輸，貿易流向主要為中東、波斯灣至亞太、北美、歐洲等國，西非至亞太等國。“波斯灣—印度洋—馬六甲海峽—南海”通道我國油氣進口海上運輸總動脈。

大力提升陸上通道輸送能力。加強西北、東北、西南三條陸上油氣進口通道建設。短期內重點提升油氣資源輸送能力，中長期要更加完善陸上油氣通道網絡。保障中哈原油管道二期擴能項目，推進中國-中亞天然氣管道E線、中俄原油管道復線和中俄天然氣管線西線建設；保障中緬油氣管道安全平穩運行，打通中巴原油輸送通道，開辟伊朗—土庫曼—烏茲別克—哈薩克—中國油氣通道。

海路運輸要著重提高太平洋通道所占比重，繼續推進進口油氣通道多元化目標。在穩定原有的運輸路線基礎上，中國應繼續加強新的油氣通道的建設，以進一步降低中國對于海上運輸通道的過分依賴，緩解“馬六甲困境”帶來的影響。我國原則上不再新建煉廠。中東國家如沙特、伊拉克等憑借其豐富的油氣資源，在其國內不斷新建煉廠，延長產業鏈。這將必然導致其原油出口量下降，影響我國原油供給。目前，我國煉油能力達7億噸，國內煉油產能過剩加重。