隨著冬季的到來，天氣變得寒冷、干燥，容易發生人員凍傷、中毒、滑跌等人身傷害事故，火災、爆炸事故以及交通事故，也容易出現凍裂設備及工藝管線等生產事故。因此，冬季應落實措施防止人身傷害事故、火災爆炸事故、交通事故，做好裝置管道、設備、閥門的防凍防凝，以保障寒冷季節的安全生產。

冬季安全生產的特點和危害

天氣寒冷，衣著臃腫，人的聽覺、視力、行動都會受到一定影響，再加上雨雪天氣，非常容易造成凍傷、滑跌等人身傷害事故。

低溫使設備和金屬構件產生變形、破裂，容易導致泄漏、爆炸、火災、中毒和設備生產事故。

冬季處于冷高壓狀態，有毒有害氣體容易大量積聚，再加上冬防保溫，易造成人員中毒和火災爆炸事故。

冬季天干物燥，無論是人體還是設備、設施，容易產生靜電而引起火災、爆炸和人身傷害事故。

防止人身傷害

防凍傷。企業除了要根據本地氣候特點做好供暖工作外，還要根據需要為職工配備御寒的棉服、棉帽、棉手套及棉鞋等個人勞動防護用品。職工在工作中要按要求正確穿戴，防寒服要系嚴領口、袖口，防寒安全帽要系牢帽帶。

防滑跌。生產崗位上的各種樓梯和道路遇到雨水或積雪易結冰，職工上下梯子或行走時容易滑倒摔傷，因此，應注意及時清掃梯子或巡檢路上的雨水或積雪，特別是裝置上的樓梯，由于大部分為鋼鐵框架，很容易造成摔落導致傷害。戶外登高作業，要嚴格檢查設備、設施，增加必要的防滑措施。登高作業者腳步要放平穩，抓牢扶手，嚴禁將手插在口袋或背手上下梯子。

防中毒窒息。一是在密封條件較好的封閉場所必須采取通風換氣措施。二是用氣取暖必須采用煙道排煙氣措施。三是對能產生一氧化碳等有毒有害氣體的環境，在做好通風的同時，要配置氣體泄漏報警裝置。四是加強對供氣管道檢查，嚴防可燃氣體在室內積聚。五是為防止因生火、取暖發生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發生火災、煤氣中毒的危險。六是加強職工防中毒的安全教育，普及自救和互救知識。

事故案例——違反規定，造成3人一氧化碳中毒死亡

某石油局鉆井隊在新疆塔河油田進行井隊搬遷作業。由于當天搬遷未完，安排4人在老井野營房留守。6日11時30分左右發現留守的3人死亡。事故直接原因是留守人員違反“人員長期在房內取暖時應注意通風換氣”的規定，擅自將未燃盡的木炭裝進廢棄的桶內，并抬到密封良好的野營房內取暖。由于野營房無排煙設施，一氧化碳大量積聚而發生中毒。

防止火災爆炸

加強職工防火安全教育，尤其是存在易燃易爆危險的裝置區域，應加強動火管理，盡量減少動火頻次，建立集中統一動火機制；在做好安全防火的措施后，再進行動火作業。

加強崗位巡檢、防止著火爆炸物質泄漏。

禁止穿化纖服裝進入油氣區。在上罐采樣等作業前，要先摸一下消靜電設施，使靜電得到釋放。

工作中不要亂用電熱設備，不亂拉臨時線，銅鋁線不要相接。按規定使用電氣設備，防止超負荷，用過的電熱設備要及時斷電，防止用電引發火災。

保證消防設施及器材齊全、完好和有效，進入冬季后，要在做好防凍工作的基礎上保證各消防設施和器材處于備用狀態。

防止交通事故

組織駕駛員學習入冬前安全行車注意事項，做好嚴寒、大風、濃霧、暴雪等惡劣天氣的安全行車教育。

根據車型和執行任務的特點制定防凍、防滑、防霧等具體措施。

做好車輛的換季保養，采用符合冬季使用的潤滑油和制動液，發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好狀況。對車輛的技術狀況進行全面的檢查維護，使其處于完好狀態。

按要求及時更換車輛防凍液和相應標號的機油、燃料油。

冰雪路面行車要控制好車速，禁止高速行車，避免緊急轉向和緊急剎車，不準急加、急收油門。嚴重冰雪路面應加裝防滑鏈，車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止追尾事故的發生。冰雪、大霧等惡劣氣候不得派長途車。

冬季裝置管道、設備、閥門防凍防凝

管道設計中應盡可能利用系統內流體循環防凍以避免伴熱。例如冷卻水系統，當設備停車時可利用靠近換熱器的旁路實現供水/回水循環。對于流體流動管線設計,應避免可能發生凍結的死角。對于不可避免死角,應采用保溫和伴熱防凍。盡可能避免無流體流動管線、間斷使用管線，如果這類管線不可避免, 設計時應考慮保溫和伴熱。

利用排凈防凍，對于水、凝液和蒸汽等公用工程管線，停車時可能會發生液體累積和凍結，防凍時應考慮適當的排凈、放空和自排凈。在停車或停用期間，這些管線應完全排凈。