1.范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了載貨汽車(包括貨車及半掛牽引車)用復(fù)合材料覆蓋件的術(shù)語和定義、分類與標(biāo)記、主要原材料、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標(biāo)志、包裝運輸貯存等要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于以玻璃纖維為增強材料,以不飽和聚酯樹脂為基體,以手糊、噴射、樹脂傳遞模塑成型(RTM)、片狀模塑料(SMC)模壓成型等工藝加工而成的復(fù)合材料汽車覆蓋件。

2.規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB/T 1447 纖維增強塑料拉伸性能試驗方法

GB/T 1449 纖維增強塑料彎曲性能試驗方法

GB/T 1451 纖維增強塑料簡支梁式?jīng)_擊韌性 試驗方法

GB/T 1462 纖維增強塑料吸水性試驗方法

GB/T 1463 纖維增強塑料密度和相對密度試驗方法

GB/T 1634.2 塑料 負(fù)荷變形溫度的測定 第2部分:塑料、硬橡膠和長纖維增強復(fù)合材料

GB/T 2572 纖維增強塑料平均線膨脹系數(shù)試驗方法

GB/T 3512 硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗

GB/T 3854 增強塑料巴柯爾硬度試驗方法

GB/T 3857 玻璃纖維增強熱固性塑料耐化學(xué)介質(zhì)性能試驗方法

GB/T 4780-2000 汽車車身術(shù)語

GB/T 8237-2005 纖維增強塑料用液體不飽和聚酯樹脂

GB/T 15568-2008 通用型片狀模塑料(SMC)

GB/T 17470—2007 玻璃纖維短切原絲氈和連續(xù)原絲氈

GB/T 18369-2008 玻璃纖維無捻粗紗

GB/T 18370-2001 玻璃纖維無捻粗紗布

3.術(shù)語和定義

GB/T 4780-2000界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1 導(dǎo)風(fēng)罩 air director

車身前部位于散熱器面罩左右兩側(cè)引導(dǎo)氣流的部件。

3.2 導(dǎo)流罩 wind deflect

駕駛室頂部,為了減小風(fēng)阻而設(shè)立的部件。

3.3 頂蓋 roof panel

駕駛室頂部覆蓋件。

3.4 電瓶箱體 battery box

放置電瓶的箱體。

4.分類和標(biāo)記

4.1 分類

4.1.1 按產(chǎn)品承受載荷的情況將產(chǎn)品分為兩類:中等載荷Ⅰ型、高等載荷Ⅱ型。

4.1.2 中等載荷部件是僅承受本身負(fù)荷及風(fēng)載、不承受其他外界載荷的載貨汽車用復(fù)合材料部件。中等載荷的產(chǎn)品包括:車門內(nèi)護板、導(dǎo)風(fēng)罩、導(dǎo)流罩、側(cè)護板、擋泥板、擾流板、翼子板等。

4.1.3 高等載荷部件是除承受本身負(fù)荷及風(fēng)載外,還需承受其他外界載荷的載貨車用復(fù)合材料部件。高等載荷的產(chǎn)品包括:散熱器面罩、電瓶箱體、保險杠。

4.2 標(biāo)記

產(chǎn)品按基體材料和增強材料、纖維質(zhì)量含量、載荷等級、生產(chǎn)工藝進行標(biāo)記。

示例:表示以玻璃纖維增強材料含量為33%的不飽和聚酯樹脂材料、產(chǎn)品類型為中等載荷,選用SMC模壓成型工藝,執(zhí)行GB/T 27799-2011的復(fù)合材料覆蓋件標(biāo)記為:

UP-GF33-I-SMC GB/T 27799-2011

5.主要原材料

5.1 基體材料

不飽和聚酯樹脂的性能指標(biāo)應(yīng)滿足GB/T 8237-2005的規(guī)定。對于其他要求的樹脂性能指標(biāo)應(yīng)滿足下列規(guī)定:

a) 對于有耐熱性能要求的產(chǎn)品,樹脂性能指標(biāo)應(yīng)滿足GB/T 8237-2005中HE型的規(guī)定;

b) 對于有耐化學(xué)性能要求的產(chǎn)品,樹脂性能指標(biāo)應(yīng)滿足GB/T 8237-2005中CM型的規(guī)定。

5.2 增強材料

無堿玻璃纖維及其制品,有關(guān)性能應(yīng)符合GB/T 18369-2008、GB/T 18370-2001及GB/T 17470-2007的規(guī)定。

5.3 片狀模塑料(SMC)

片狀模塑料(SMC)應(yīng)不低于GB/T 15568-2008中M2型及S3型的規(guī)定。

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