近日，北京、沈陽、常州、成都等地相繼發(fā)生學校塑膠跑道疑有不良刺激性氣體產生，讓多名學生身體產生不適，從而引起一陣的輿論風波。

塑膠跑道得益于強度高、彈性好、耐磨防滑的優(yōu)點，成為我國各中小學校和大學的基本設施。目前我國塑膠跑道以甲苯二異氰酸酯(TDI)為主要成分，由聚氨酯材料、橡膠顆粒、聚氨酯或三元乙丙橡膠顆粒等制作而成。毒跑道的毒性污染源來源于三大方面，包括跑道使用的溶劑遇熱后散發(fā)的甲苯和二甲苯等刺激性異味、用于促進跑道凝固定型的重金屬催干劑鉛鹽和增加跑道彈性的有毒塑化劑等。如果學生攝入過量有害物質，會損害呼吸道和生殖系統(tǒng)的發(fā)育，導致暈眩、過敏、流鼻血等癥狀。

未來塑膠跑道的質量安全得到必要的保障，今年4月，上海市正式實施《學校運動場地塑膠面層有害物質限量》T/310101002-C003-2016團體標準，這項新標準在有害物質限量以及釋放速率方面都有了較為嚴格的限制：不僅規(guī)定在跑道面層的有害物質成分中不得檢出苯和游離甲苯二異氰酸酯(TDI)，可溶性鉛的含量必須控制在30 g/kg以內;還對塑膠跑道的固體原料和非固體原料的有害物質作了明確限量規(guī)定;并新增了對總揮發(fā)性有機化合物(TVOC)、甲醛、乙苯、游離二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)等有害物質的釋放速率的限定要求。

等到跑道鋪設完成，發(fā)現(xiàn)問題時才進行事后“檢測”，這樣的亡羊補牢是完全錯誤的。檢測監(jiān)管應該全程參與生產監(jiān)造、出廠抽檢、安裝現(xiàn)場監(jiān)督、后期監(jiān)控等跑道建設工作的流程環(huán)節(jié)中，監(jiān)控、驗證塑膠跑道的質量和安全性能，并對空氣中的甲醛含量、苯含量、二甲苯含量等項目進行環(huán)境檢測;除了標準的合規(guī)檢測以外，也可通過獨有的未知物分析技術識別未知風險，從而將風險降到*低，為學生和教職工營造安全的校園環(huán)境。