今年5月31日，北京市首條自行車專用路（回龍觀至上地軟件園）正式開通，自投入使用以來，自行車專用路累計通行突破100萬人次，日均通行量為4975人次。即使已入寒冬，這條路仍然熱度不減，日均客流超過2000人次。

那么，騎自行車有必要配一套騎行服嗎？它與普通運動服的差別又是什么呢？

為什么要穿騎行服？

很多人都會這樣認為，自行車天天騎，寬松舒適的運動休閑服就夠了，何必再浪費錢，買一套專門為了騎車的騎行服呢？

短距離的日常騎行，普通運動服就可以滿足需求，不過，對于帶有鍛煉性質的騎行運動，一套騎行服可不僅僅是看起來專業而已，它可以在騎行運動中保護身體，緩解乳酸積壓以及肌肉酸脹，對人體的慢性損傷以及生理疲勞起到很好的修護作用。

騎行服有哪些不一樣的地方？

1、面料選擇

在騎行過程中，人體屈曲程度不斷變化，導致面料拉伸變形，服裝對人體產生的動壓不斷變化，因此面料的拉伸恢復性能尤為重要。

隨著科技的發展，騎行服開始采用吸濕排汗面料，快速吸收皮膚表層的濕氣和汗水，并且立刻排出到大氣中，使體表快速恢復干爽狀態。所以騎行服通常采用具有吸濕排汗或吸濕快干的功能性面料。

另外，由于騎行服的彈性需求，因此服裝常采用針織工藝，以減少對運動員騎行時的束縛。

2、服裝版式

騎行服一般采用連體緊身服的形式，下裝為短褲。為提升氣動性能，騎行服整體上采用立體剪裁，呈緊身狀態包裹住身體。研究表明，與材料、結構相比，服裝的拼接縫對減阻的影響更大。因此，在肩部、背部、腿部前不設置分割線，使用無縫拼接可有效地減少風阻。

騎行服的領子可采用圓領、立領或V領，雖然越緊越能減少與空氣的接觸面積，減少阻力，但需要注意，單純為減少風阻設置過緊的領口，反而會影響頭部血液供給。

騎行服的袖子部分以插肩袖、落肩袖以及平袖為主，以增加運動員肩部活動范圍。騎行時運動員呈前傾狀態，因此騎行服的袖子被設計成向前傾的形態，且后衣片比前衣片長。長袖騎行服袖口比較緊，短袖的袖口會設置防滑條，防止袖口滑移影響騎行。

騎行服的褲腿也有長短之分，長褲類騎行服在腳踝部分的壓力較緊，起到固定作用，大腿部分較松，但是腰髖部分比較緊；短褲類騎行褲褲口有防滑條處理，部分騎行服褲口設置拉鏈作為調整。

3、特殊部位設計

由于騎行過程中，腿的蹬踏動作會產生很大的摩擦，因此騎行服內檔部多縫合附墊，以減少自行車坐墊對于襠部的摩擦，通常采用PAD（護臀片）——彈性抗菌三維立體護墊。

騎行服的肘部、背部以及大腿部位則需要根據肌肉線條以及運動狀態進行分割線設計，以獲得更符合運動形態的包覆和保護效果。

騎行服的后背設計算是比較獨特的，由于在騎行的時候，騎行者需要大量的補給，但是在騎行的時候總不能每次停下來打開背包，因此，許多騎行服的背部會配置有幾個收納口袋，方便在騎行中拿取東西。

所謂“工欲善其事，必先利其器”，一套合適的騎行服可不僅僅是外表看上去那么簡單，更是為了提升騎行時的舒適性，保護騎行者的身體，獲得*佳的騎行體驗。