我國是高速鐵路建設大國，而高速鐵路軌道板具有耐久性能高、抗裂性能好、施工速度快、軌道可修復性能好等優點，因此被鐵路建設所普及。軌道板鋼筋作為軌道板的重要組成材料，其質量檢測就成

在鐵路施工過程中，隧道滲漏水是比較常見的病害之一，特別是施工中出現開挖斷面超欠挖、支護質量比較差、監控量測工作不達標、防排水設施不完善等問題，極易導致鐵路隧道出現滲漏水問題。如

鐵路客車用膠合板是指由椴木、水曲柳、柞木、樺木、桉木、柳安或與之材性相近的闊葉書中制成的單板，經組坯和膠合制成的用于鐵路客車的頂板、墻板、間壁板、地板及車內設備件的膠合板，按照

軌道車輛用聚氯乙烯人造革是指以聚氯乙烯樹脂為主要原料，加入增塑劑和其他添加劑，經壓延或涂覆工藝轉移在基布上而制成的軌道車輛用聚氯乙烯人造革。QB/T 5147-2017軌道車輛

客車內飾材料是指客車內飾件所用的單一材料或層積復合材料。包括內飾板材、鋪地材料、彈性軟墊材料、紡織材料、皮革材料、座椅用塑料材料、保溫、隔熱、降噪、減振材料、連接材料及其他內飾

客車內飾材料是指客車內飾件所用的單一材料或層積復合材料。包括內飾板材、鋪地材料、彈性軟墊材料、紡織材料、皮革材料、座椅用塑料材料、保溫、隔熱、降噪、減振材料、連接材料及其他內飾

防眩板是為解決對向車燈眩光，生產制造的安裝在高速公路中央分隔帶上的一種交通安全產品，多設置于高速公路中央分隔帶護欄上或護欄中間，也有一些設置在中央開口活動護欄上，從材質上分鋼制

隧道防火保護板是指固定安裝在公路和城市交通隧道的混凝土結構表面，能提高隧道結構耐火極限的防火保護板，分為單一隧道防火保護板和復合隧道防火保護板。GB/T 28376 隧道防火保

軌道交通風道用纖維鋼絲網水泥板是指以水泥和輕骨料為基材，以鋼絲網、非石棉類纖維為主要增強材料，并摻入少量輔助材料制成的軌道交通風道用纖維鋼絲網水泥板，根據物理性能的不同分為A類

客車用阻燃橡膠地板是指由天然橡膠，合成橡膠和其他高分子材料所制成的地板，具有阻燃，環保，柔軟等特性，在軌道交通領域應用廣泛，例如客車，鐵路用車等。JT/T 1027-2016

本規范規定了深圳市室外排水設施數據采集與數據庫建設的術語和定義、一般規定、數據采集、數據庫設計、數據管理等過程中的要求。 本規范適用于深圳市室外排水設施的數據采集、檢查、錄入、應用、更新與數據庫的建設、管理。

本標準規定了危險廢物焚燒排污單位排污許可證申請與核發的基本情況填報要求、許可排放限值確定、實際排放量核算和合規判定的方法,以及自行監測、環境管理臺賬與排污許可證執行報告等環境管理要求,提出了污染防治可行技術要求。本標準適用于指導危險廢物焚燒排污單位在全國排污許可證管理信息平臺(以下簡稱排污許可平臺)填報相關申請信息, 適用于指導核發機關審核確定排污單位排污許可證許可要求。 本標準適用于危險廢物(含醫療廢物)焚燒排污單位排放大氣污染物、水污染物的排污許可管理。

汽車整車制造、汽車用發動機制造、改裝汽車制造、低速汽車制造、電車制造、汽車車身和掛車制造、汽車零部件及配件制造）表面涂裝過程中VOCs排放量計算。 汽車制造業（表面涂裝）生產過程中VOCs排放量計算采用全過程物料衡算法，VOCs排放量為VOCs投用量與VOCs回收量和去除量之差，見公式2-1。