1范圍
本標準規定了鐵道客車單元式組合車窗(以下簡稱車窗)主要性能、技術要求、試驗方法,檢驗規則及標志、包裝運輸、貯存等。
本標準適用于構造速度不大于200 km/h 的鐵道客車(包括青藏客車)及動車組用單元式組合車窗。機車用車窗亦可參照執行。
2規范性引用文件
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GB/T 1220~-2007 不銹鋼棒
GB/T 2680--1994建筑玻璃可見光透射比,太陽光直接透射比,太陽能總透射比,紫外線透射比及有關窗玻璃參數的測定(ISO 9050:1990,MOD)
CB/T 2828.1—2003計數抽樣檢驗程序第1部分:按接收質量( AQL)檢索的逐批檢驗抽樣計劃( idt ISO 2859 -1:1999)
CB 5237.1—2008
鋁合金建筑型材第1部分:基材
GB 5237.2——2008
鋁合金建筑型材第2部分:陽*氧化型材
GB 5237.4——2008
鋁合金建筑型材第4部分:粉末噴涂型材
GB/T 7106—2008
建筑外門窗氣密,水密,抗風壓性能分級及檢測方法
GB/T 8485——2008
建筑門窗空氣聲隔聲性能分級及檢測方法
GB/T 9286-1998 色漆和清漆,漆膜的劃格試驗( eqv ISO 2409; 1992)GR 18045—2000鐵路車輛用安全玻璃
TB/T 1422—1982
鐵路機車車輛門窗用密封膠墊技術條件
TB/T 3138——2006
機車車輛阻燃材料技術條件
HG/T 3088---1999車輛門窗橡膠密封條
HG/T 3090—1987模壓和壓出橡膠制品外觀質量的一般規定YB/T 5318--2006合金彈簧鋼絲
3使用條件
3.1一般環境條件
3.1.1海拔高度不大于2 500 m。
3.1.2工作環境溫度:非高寒地區-25 ℃ ~40 ℃,高寒地區-40 ℃ ~50 ℃;存儲環境溫度:-40 ℃ ~60 ℃。
3.1.3 *濕月月平均*大相對濕度不大于90%(該月月平均*低溫度為25℃)。3. 2青藏客車特殊的環境條件
3.2.1 低氣壓(*低為0.054 MPa)。3.2.2 高原地區強紫外線。
3.2.3陣風風速一般在28 m/s以下,偶有30 n/ s。
序號 | 檢測標準 | 檢測對象 | 檢測項目 | |
---|---|---|---|---|
1 | 鐵道客車車窗技術條件 Q/CR 501-2016 7.1 | 客車車窗 | 內翻轉開啟 | |
2 | 鐵道客車單元式組合車窗 | 客車車窗 | 內翻轉開啟 | |
3 | 鐵道客車車窗技術條件 Q/CR 501-2016 7.10 | 客車車窗 | 垂直開啟 | |
4 | 鐵道客車單元式組合車窗 | 客車車窗 | 垂直開啟 | |
5 | 鐵路車輛 玻璃窗戶(窗及其它) NF F01-492:1993 17.3 | 客車車窗 | 外觀質量 | |
6 | 鐵道客車車窗技術條件 Q/CR 501-2016 7.1 | 客車車窗 | 外觀質量 | |
7 | 鐵道客車單元式組合車窗 | 客車車窗 | 外觀質量 | |
8 | 動車組側窗 | 客車車窗 | 外觀質量 | |
9 | 鐵道客車車窗技術條件 Q/CR 501-2016 7.1 | 客車車窗 | 尺寸檢查 | |
10 | 動車組側窗 | 客車車窗 | 尺寸檢查 |
1、項目招投標:出具權威的第三方CMA/CNAS資質報告;
2、上線電商平臺入駐:質檢報告各大電商平臺認可;
3、用作銷售報告:出具具有法律效應的檢測報告,讓消費者更放心;
4、論文及科研:提供專業的個性化檢測需求;
5、司法服務:提供科學、公正、準確的檢測數據;
6、工業問題診斷:驗證工業生產環節問題排查和修正;
1、電話溝通、確認需求;
2、推薦方案、確認報價;
3、郵寄樣品、安排檢測;
4、進度跟蹤、結果反饋;
5、出具報告、售后服務;
6、如需加急、優先處理;
1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;